中国石化己内酰胺成套新技术国际领先

2008-10-28　　关键字：　　来源：中国石油石化工程信息网

计年输量300亿立方米，是我国第一条引进境外天然气资源的大型管道工程。

　　西气东输一线管道西起新疆塔里木，东至上海，全长3843公里，设计年输量120亿立方米，2004年10月1日全线建成投产。供气范围覆盖中原、华东地区。

陕京二线管道西起陕西省靖边县，途经陕西、山西和河北，东至北京，全长935.4公里，设计年输气量120亿立方米，2005年7月建成投产。

IV> 　　崔新生指出ଲଗ

[京华时报2008年2月9日] 2007年12月18日，国家发改委发布了《产业结构调整指导目录（2007年本）》，新能源汽车正式进入发改委的鼓励产业目录，国家将从消费环节、生产环节、税收政策等方面给予扶持。在国内油价不断上涨、“节能减排”成为社会发展主旋律的背景下，该项政策的出台让不少汽车品牌看到了环保汽车的发展潜力。

而从发改委鼓励的压缩天然气、氢燃料、生物燃料、合成燃料、二甲醚类燃料以及灵活燃料汽车和混合动力汽车、电动汽车、燃料电池汽车等新能源汽车整车范围来看，目前已经进入全面推广阶段并拥有一定用户基础的CNG双燃料车将在今年正式迎来快速发展的“春天”。

在去年的广州车展和上海必比登挑战赛上，一些汽车厂商推出了混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等车型，但由于这些新能源车前期巨大投入造成的较高价格以及新能源燃料供给等问题，目前还难进入批量生产阶段。

相比这些车型，CNG双燃料车无论是在价格上，还是在经济性、环保性以及技术的普及化程度上都表现较好。首先在价格上，CNG双燃料车的价格低于市场上其他的新能源汽车。像东风雪铁龙爱丽舍CNG双燃料车、奇瑞风云CNG双燃料车、夏利A+双燃料车，售价与市场销售的汽油版价格相差不到1万元。经济型轿车如爱丽舍CNG双燃料车型也正是凭借着出色的性价比，自推出以来一直享有不俗口碑，在南京、成都、海口等地的销量也一路攀升。在经济性方面，CNG双燃料车由于既可使用汽油又可使用天然气作为燃料。以爱丽舍CNG双燃料为例，其百公里油耗6.5L，而天然气的消耗量则仅为5.4立方米，按照目前天然气与石油的价格约为1：2来计算，爱丽舍CNG双燃料车的用户会比普通汽油车用户节省50%以上。当然，作为清洁能源车型的代表者之一，CNG双燃料车的环保性能也相当出色。在排放方面，天然气可以实现比汽油低80%以上的综合污染物排放，进而改善空气质量，创造更多蓝天。与普通燃油车型相比，爱丽舍CNG双燃料车排放的一氧化碳可减少97%，碳氢化合物减少72%，氮氧化物减少39%，是一款最适合国内市场推广的节能环保车型。随着以燃油为代表的能源价格不断飙升，在资源日益枯竭的未来，像爱丽舍CNG双燃料车这样的节能环保汽车，因其已经日益完善的CNG双燃料技术、最容易被消费者接受的低廉价格以及加气站等基础设施日益完备诸多优势，无疑是最值得推广和最能在短期内得到全面普及的车型。而随着国家发改委对包括CNG双燃料轿车在内的新能源车鼓励政策的出台，汽车品牌和消费者都能从中受益。V> 　　煤基替代能源的迅速发展推动了新的投资热潮，如何使其平稳有序发展，成为摆在监管部门和投资者面前的一个课题。为防范大规模的投资风险，国家始终抱谨慎态度。2006年7月17日，国家发改委发布文件称，煤制油和烯烃尚处工业化试验和示范阶段，应在取得成功后再推广；在国家煤炭液化发展规划编制完成前，各级投资主管部门应暂停煤炭液化项目核准。　　兖矿集团有限公司副总经理张鸣林介绍，根据目前的研究成果，煤炭的最佳利用形式是发展多联产，其龙头工艺是煤炭气化，根据市场需求和综合效益最大化原则，可同时生产化工产品、液体燃料和电力，具有产品结构灵活、生产成本低等特点。在多联产中，煤炭中的污染物可被最大限度地处理或资源化利用，从而实现包括温室气体在内的污染物的近零排放。　　相关链接 　　合成燃料是化学能，是把数种含能体能源通过化学变化合成的新燃料。制造合成燃料的技术出现于德国，其最先从煤里提炼燃料。　　合成燃料有许多种，有的是把煤、油页岩或沥青砂转变为合成石油或汽油。而燃料乙醇、生物柴油等生物燃料，则可从特别栽培的作物和垃圾中提炼出来。我国目前的合成燃料主要煤液化、甲醇、二甲醚、生物乙醇、生物柴油等5种。　

些措施来减少污染物排放，是ӓ水处理厂了，还是关停了污染企业。建污水处理厂削减了多少污染物，关停企业削减了多少，产业结构调整减少了多少，环保部门都要一笔笔对账。

　　对那些污染大户，环保部门还要求必须在2008年年底前全部安装污染源自动监测设备，监测数据直接传输到国家环保总局。

　　对地方政府的考核不仅仅是对污染物增加和削减的加减算账，赵华林说，环保部门考核地方政府时，更看中的是这个地方的环境质量有没有改善。数字可以造假，但天蓝不蓝，水清不清，是不好造假的。

　　赵华林说，除了已经由国务院发布的节能减排的监测、统计、考核制度外，环保部门还在酝酿一系列配套制度。

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