长岭分公司原料“直通车”月省标油400余吨

2008-08-21　　关键字：　　来源：中国石油石化工程信息网

[中国石化新闻网2008年8月19日] 长岭分公司2号联合装置利用联合优势，为原料油进装置开辟直通专线，避免了原料进装置前重复加热、冷却浪费能源，今年1～7月，该项技术改革措施为装置累计节约能源相当标油3000余吨。

长岭分公司2号联合装置由一套常减压装置、一套重油催裂化装置联合而成。装置联合前，常减压装置生产的渣油、蜡油等产品输送往储罐，必须用循环水将300多摄氏度的油品冷却到100摄氏度以下，避免高温沸罐。催裂化装置从储罐接收渣油、蜡油作为原料，又必须将其加温到200摄氏度左右，才能保证正常的催化反应。一冷一热，造成了能源浪费。

装置联合后，技术人员根据装置布局紧凑、原料联系紧密的特点，提出了原料横向联合的设想，并实施了技术改造。改造后，常减压装置生产的渣油、蜡油等产品不再经过储罐这个中间环节，而是走新建的原料专线直接进催化喷嘴。原料“直通车”一经投用，立刻显现出装置热联合的优势，装置综合能耗从60千克标油每吨直线下降到56千克标油每吨。常压单元停用渣油、蜡油冷却器后，外供油料温度从80摄氏度提高到145摄氏度，热输出明显增加。而催化单元加热炉由此减少的油浆消耗则每小时可增产蒸汽3.5吨。

在装置内实施热联合的同时，2号联合装置还为其他装置来料也开通“直通车”，1号联合装置供应的蜡油也有了进该装置的专线。今年1～7月，1号联合装置供应30万吨蜡油，仅节省加热所需原料就达1200吨标油，还避免了耗费循环水冷却油品造成的大量能源浪费，降低了装置生产水耗。

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