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炼油与石化工程

广州石化:“心脏搭桥”挽回上千万元

2008-05-15   关键字:   来源:中国石油石化工程信息网
复杂,管线爬陡坡、穿河谷,施工中要面临滚石、滑坡、塌方等诸多安全风险;该地区天气无常,雨雪频繁,山洪、泥石流、雪崩等灾害时有发生。特别是该段7条隧道的施工,使全段的安全问题显得尤为突出。华油工建始终坚持以人为本、安全第一的施工方针,针对隧道施工的实际情况,制定了一整套安全保障措施,并认真执行。特别是隧道群中最长的1号隧道,华油工建项目部执行严格的隧道出入登记制度,对隧道内的照明线路进行改造;同时,为洞内施工的职工配备了头灯,既保障了安全用电,也保证了隧道内的照明。项目部安装了一套视频监视系统,在隧道内每隔500米安装一个摄像头,在隧道口处设置了监控室,随时掌握隧道内的情况。为了保证空气流通,项目部在隧道内安装了通风系统,随时将施工时产生的废气烟尘排出洞外,保证隧道内空气新鲜。
  为了加强1号隧道的现场安全监督,华油工建选派了有经验的专职HSE监督员,专门负责1号隧道的现场HSE工作。3.1公里长的隧道内的每一寸岩石和电缆都在监督员的严密监控之下。
   第四个难题——工期紧张
  面对任务重、工期紧的实际情况,按照全线贯通,达到进气条件的目标要求,华油工建项目部采取积极措施,加紧施工。6月10日,华油工建项目部在施工现场召开了“决战果子沟誓师大会”,启动了“决战果子沟、建功西二线”劳动竞赛,各机组纷纷表态:坚决完成任务。为了能够按时完成隧道群的施工任务,华油工建加大资源投入力度,将施工能力强的机组和最好的设备集中到隧道群施工中,集中优势力量抢建、快建隧道群。他们在果子沟内设立了职工营地,让职工住在隧道口附近,节省了上下班路途往返耗费的时间。在6号隧道的施工中,华油工建采取两个机组轮流倒班的方式,24小时不间断进行焊接。两个机组你争我赶,6号隧道以平均每天12道焊口的速度向前推进。
   第五个难题——环境保护
  果子沟风景秀丽,景观奇异,历来被视为新疆的名胜之地;沟内草木茂盛,是哈萨克牧民的天然牧场。受地质、海拔、气温等因素的影响,沟内的生态环境十分脆弱。在果子沟内进行管道施工,修路、挖沟、大量车辆人员进出等等因素,都会对果子沟的生态环境造成一定程度的破坏,而要恢复起来却十分缓慢。因此,果子沟的环境保护问题受到地方政府、业主等各方面的高度关注。华油工建努力压缩作业带宽度,减少土地占用面积。在部分土质厚、草皮生长好的地段,职工将草皮剥离出来,在作业带一侧用防晒网覆盖保护,施工后再将草皮恢复到原地。华油工建还与地方环保部门、草原管理部门联系,在他们的指导下购买了草籽,在特殊地段播洒草籽恢复原始地貌。一系列行之有效的环境保护措施,使果子沟脆弱的生态环境得到了有效保护。
   第六个难题——条件艰苦
  当地人少,生活依托差,项目部驻地到工地需要65公里的路程。为了减少职工上下班进出果子沟路途上消耗的时间,进一步提高功效,华油工建在果子沟内1号隧道出口处设立了职工临时营地,将机组人员搬迁到沟内。美丽的天山风光令人赏心悦目,但是生活在这里却有让人想象不到的艰辛。6月份刚搬进山里的时候,山下夏日炎炎,山上却雨雪纷飞,特别是夜晚,气温在零度以下;饮水要靠车辆从山下拉;用电靠自己发电电压不稳,食堂做饭用电、职工取暖、充电都成了问题。就是在这样艰苦的条件下,职工们依然保持着乐观、积极、向上的工作热情。   天山做证,岁月如歌。管道局华北工建全体参建职工以高昂的士气,重安全、抓环保,保质量、促进度,在天山上、果子沟内、在隧道群中,奏响了建功西二线,大写石油人的华美乐章。尀,建设中国北方石油枢纽港   30万吨级原油码头建成,也为腹地企业带来更多便利。目前,天津港年油品通过能力近4000万吨,30万吨级原油码头运营每年新增原油吞吐量200ല೷ 
   [网易财经2009年11月14日]   20亿进军四川建设中心油库,23.5亿携手神华集团组建煤炭企业,中国第四大石油公司——陕西延长石油集团连续在成品油销售和煤炭产业发力,朝着一年前确定的产业结构调整方向稳步前进。第三届中外跨国公司CEO圆桌会议今日在京召开,延长石油董事长沈浩接受网易财经独家访问时称,四川油库将于明年底建成,但煤炭项目要到三年之后才能投产。
   油库未来主要用于自给
   成立于1905年的延长石油是陕西省属国企,一直致力于上游的原油勘探、提炼和成品油批发等业务,成品油零售一直是其短板。即便如此,2007年延长石油销
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