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炼油与石化工程

世界级“炼化一体化”项目建设将为成都插上腾飞的翅膀

2008-05-07   关键字:   来源:中国石油石化工程信息网
压差进行抽查,压差应在许可范围内。
  4.装填时应选择较好天气,以免催化剂吸潮而降低活性,催化剂一旦开始装填应连续进行,避免间断。装填后应立即封口,充入氮气或进行升温还原。
  五、催化剂的升温还原
  铜基合成甲醇催化剂须经还原后才具有活性。还原操作是很重要的一个操作环节。每炉催化剂活性的高低,除与催化剂自身的生产质量和装填质量有关外,很大程度上还取决于催化剂还原质量的好坏,它将对催化剂使用寿命产生长远的影响。因此,必须严格、细致、认真地进行还原操作。催化剂升温还原其质量的好坏对日后催化剂的使用寿命起决定作用,还原质量好的催化剂,其晶粒小、内部间隙多、活性表面积大,这种催化剂投入正常生产后具有反应活性高、催化剂床层温度分布均匀、使用寿命长等优点。催化剂的升温还原在很大程度上决定了催化剂的活性,直接影响其使用寿命,因此在催化剂还原时,应特别注意的问题是:
  1.氢含量控制
  还原反应为强放热反应,当氢气含量较低时,催化剂床层的温升和氢气浓度成正比,一般每提高1%的氢气,将引起床层温度升高28℃,因此控制好加氢速度是还原的关键。在还原时掌握提温不提氢、提氢不提温的原则,防止还原过于剧烈,床层温度猛涨,使催化剂活性受影响。所以,在还原操作中一般采用低氢、高空速控制还原速度。
  2.出水量控制
  还原终点判断对催化剂活性影响较大,在还原时,既要防止还原不彻底,又要防止出现深度还原。很多厂家采用合成气还原时,出水量尽可能控制均匀。在还原操作中,理论出水量与实际出水量应基本接近,并分析进出合成塔氢气含量稳定,这时基本可以判断还原结束。
  3.惰性气体放空量控制
  惰性气体一般为还原气体的载气,一般采取氮气为稀释气体,在还原操作中,惰性气体能够有效控制还原速度,床层温度便于控制,有利于提高催化剂活性,保护催化剂强度。此外,由于采用合成气还原,惰性气体中的CO含量也影响还原进度的判断,根据放空气体中的CO含量,判断CO参与还原反应的程度,所以出水量有可能要比理论出水量要低。
  六、轻负荷运转
  甲醇生产在轻负荷阶段,催化剂活性比较强,为了尽快使其适应高负荷生产并有效提高催化剂的利用率和催化剂的使用寿命,在此阶段应尽量保持流量、温度、压力、气体成分的稳定,维持反应的自热运行,特别需注意维持反应热的平衡,防止超温和温度失控。轻负荷运转的目的:不仅使催化剂的结构稳定和延长催化剂使用寿命,而且还可以调整各操作参数过渡到正常生产指标,了解操作特性,掌握操作规律,为满负荷正常生产做好准备。在生产初期催化剂活性较高,应在CO含量较低,CO含量较高的条件下低负荷下运行一段时间后,才可投入正常负荷生产。七、控制合成气中S<0.06×10-6,Cl<0.01×10-6,不含重金属,不饱和烃等有害杂质,不带油雾铜基催化剂对硫的中毒十分敏感,这是因为合成气中HS的与催化剂中的Cu结合将生成Cu和CuS,这将大大降低催化剂的反应活性,缩短催化剂的使用寿命。工艺用水采用一级脱盐水,提高工艺用水的质量,减少Cl带入甲醇合成塔,微量的氯对甲醇合成催化剂的危害是不能忽视的。此外进塔气体中夹带的氨含量和油都将对催化剂的活性、使用寿命带来很大影响,油在高温下分解形成碳和高碳胶质物,沉积于催化剂表面,堵塞催化剂内空隙,而且油中的硫、砷、磷等会使催化剂发生永久性化学中毒。氨气会使催化剂活性降低,如氨含量降低或消除后,催化剂活性会上升,但不能恢复到原来的活性。
  八、结论
  综上所述,甲醇合成催化剂的使用寿命受到在工艺运行中操作条件的限制,以及催化剂升温还原操作的影响。只有各个环节都严格把关才能做到延长甲醇合成催化剂的使用寿命。
一普遍认识提升到理性认识。
 
   [第一财经日报2009年3月12日] 努力多年之后,中化梦想打造的完整石油产业链终将扣上关键一环。《第一财经日报》获悉,中国中化集团公司(下称“中化”)拟在福建泉州建设一座1200万吨的炼油一体化项目,该项目目前已经获发改委批准“开展前期工作”。
  1200万吨大炼油
  据了解,中化泉州项目包括一套1200万吨/年的常减压装置,还包括一套140万吨/年焦化装置和一套240万吨/年催化装置等炼油装置,该项目将以生产成品油作为炼油导向,预计总投资规模将达200亿元之巨。
  中化新闻发言人李强在接受记者电话采访时说,中化泉州项目目前已经得到了国家发改委能源局批复,中化方面已经在做可行性研究等具体的前期工作。
  泉州市市长朱明在出席两会期间接受媒体采访时也表示,中化1200万吨炼油项目将在年内动工。媒体报道称,该项目将于今年6月份正式动工,初步拟定在2012年建成投产。但是对这一“时间表”,中化新闻发言人李强表示暂时无法给予确认。   实际上,中化泉州炼油项目早在几年前就已经开始酝酿,2006年9月中化成立了泉州石化有限公司,但炼油项目一直没有实质性进展。去年底,石化产业振兴规划出台,泉州也被列入我国九大炼油基地之内。借此东风,中化泉州炼油项目最终获得“准生证”。   据易贸资讯旗下息旺能源报道,目前泉州炼油项目的前期基础建设工作已接近尾声,与该炼油项目配套的码头和油库工程正在加紧建设,预计将与主体工程同期竣工。    跻身“四大”?   中化的前身是中国化工进出口总公司,涉足石油业务经营已经有50多年的历史,在1993年以前独揽国内的原油进出口业务。自十年前刘德树任中化总裁以来,中化开始积极打造石油版图,期望能介入利润丰厚的成品油市场。   实际上,此前中化的业务范围已经扩张至了油气勘探开发、石油贸易、石油仓储物流等。在上世纪80年代末期,中化成为了中国第一家中外合资炼厂——大连西太平洋石油化工有限公司(WEPEC)的最大股东。   但是,中化一直缺少一座独资的炼厂,2003年中化曾计划在济南建大型炼油厂而未获政府批准,2005年尝试收购韩国仁川炼油厂又功败垂成。“所以泉州这个项目对我们是很重要的,我们一定要做,这个项目建成后中化的石油产业链上中下游才算是完全贯通,中化的石油版图才算完整。”中化内部人士表示。   国内成品油市场的格局将因中化而改变,中石油、中石化、中海油三足鼎立的态势或许将被打破。“之前中化没有自己的炼厂,从海外区块获得原油只有拿到国际市场上交易或者拿回国卖给中石油、中石化。将来中化有自己的炼厂后,就可以自己采油自己加工自己卖,能够依成本优势来抢占几大巨头的既有地盘,国内成品油市场竞争无疑会更加剧烈。”卓创资讯分析师刘锋评价说。    但是,如果说中化进入后就将“四分天下”似乎也为时过早。刘锋说道:“中化无论是在资源量,还是炼厂加工能力以及加油站总数,与中石油、中石化等相比差距还非常大,中化要想撼动三大巨头的既有地位还需时日。”甀欧Ⅲ标准汽油,另外一半则用欧Ⅳ标准汽油,这样成都将至少减少90万辆机动车的有害尾气排放量。此前经过专家的核算,四川“炼化一体化”项目每年排出的污染物ד相当于1.3万辆机动车每年排出的有害尾气。两相冲抵,四川“炼化一体化”项目投产之后,将减少约88.7万辆机动车的尾气排放量。“这将有力促进本地空气污染治理。”张东平说。   这是我见过的技术最好、设备最精良的石化项目   ——专访国内化工知名专家、中国成达工程原副总工程师陈文龙   记者:你认为四川石化项目的工艺水平,在国际国内分别处于一个什么样的地位?   陈文龙:这是我见过的技术最好、设备最精良的石化项目。我们评价一个石化项目,一般从其结构、技术以及装备三个方面分析。结构上,该项目统筹乙烯、炼油两大装置集群,形成大规模、短流程、低风险的结构组合优势;技术上,与国际石化产业技术发展同步,具备自我创新发展能力;装备方面,则通过生产设备和管理设备的优化设计组合,提高自动化、智能化、集成化、效能化水平,满足“十年不改造,三年一大修”的运行要求。这是目前世界最先进的炼化一体化装置之一!   记者:从目前国内石化项目总体情况分析,四川石化项目的最大特色在哪些地方?   陈文龙:环保的可靠性,应该是其最大特色之一。我们知道,先进完善的
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