打造出千亿级绿色石化产业集群
从无到有，千万吨级炼厂——云南石化崛起滇中，终结云南“缺油少化”历史；由链到群，其以超级链主之姿盘活区域经济
“链”动彩云之“滇”
[中国石油新闻中心 2025-11-20] 从无到有，千万吨级炼厂——云南石化崛起滇中，终结云南“缺油少化”历史；由链到群，其以超级链主之姿盘活区域经济，打造出千亿级绿色石化产业集群——
“链”动彩云之“滇”
从茶马古道到西南油路，从金沙江畔到川渝盆地，云南石化正悄然改写区域能源流通的格局。作为中国石油在西南地区布局的一座现代化炼厂，云南石化依托战略优势、区位优势、产能优势，谋划推动滇油入川、滇油入渝，实现了企业间优势互补、互利共赢，提高了市场竞争力和综合效益，为区域能源保障注入强劲动能。
“通过优化产品结构，我们今年已完成混合二甲苯、石脑油、液化气等产品的跨省互供17.35万吨，有效提升了上下游产业链的衔接效率。”云南石化营销调运部主任吴大亮表示。
作为安宁工业园区的能源引擎，经过8年深耕，云南石化正以产业链为纽带，穿珠成链，带动园区形成涵盖石化、新材料、新能源的产业集群，推动石油化工产业跻身云南省重点培育的千亿级产业行列。
如今，站在投产运营的第9个年头，云南石化正以更强劲的动能，书写着服务区域发展、链接内外市场的高质量发展新篇章。
从填补空白到支撑全局
赋能西南腹地跨越式发展，深度融入国家开放新格局
8年前，每当工业生产旺季来临，一个“能源痛点”便持续困扰着西南边陲。“那时，云南地区的成品油大多依赖省外调运，不仅运输成本高、周期长，遇上极端天气还有供应断档的风险。”吴大亮回忆道。
俯瞰云岭大地，石化产业的“短板”曾让地区发展一度面临诸多制约——汽柴油自给率不高，化工基础原料长期依赖外部输入……彩云之南迫切需要一个现代化大型炼化企业。
转机出现在2017年。依托中缅原油管道的建成，原油由缅甸进入我国瑞丽。云南石化作为原油管道上的唯一承接炼厂应运而生，于当年实现一次开车成功。从此，一直缺油的云南有了本地油。
8年后，云南石化作为我国唯一的高海拔地区千万吨级炼厂，已可生产17类70多种产品，助力中国石油在滇成品油市场占有率由投产前的30%提高到42%；航煤年产能由设计之初的100万吨增加至180万吨，占云南省内份额的85%；沥青产品应用于20多条高速公路，占云南市场份额的90%。同时，云南石化依托国际化通道，将产品运入缅甸、老挝、越南等周边国家，深度参与国际油气合作，积极融入“一带一路”建设。2024年，公司原油加工量、产品产销量均创历史新高。
新征程呼唤新作为。随着云南加快建设我国面向南亚东南亚辐射中心、集团公司加速奋进高质量发展双双步入关键时期，云南石化又将如何扛起时代重任，书写能源报国新篇章？
——打通“铁路动脉”，畅通跨境供应链。今年3月，在位于昆明的中国石油云南石化铁路专用线上，两个罐式集装箱被注入近50吨柴油后，编挂上货物列车，踏上前往中老铁路宁洱站的旅程，标志着中老铁路成品油装运试验正式启动。“未来通过中老铁路，我们的产品将以更快速度、更低成本进入东南亚市场，更好地服务和融入高质量共建‘一带一路’。”吴大亮介绍道。
——筑牢“空中桥梁”，助力开放门户建设。在昆明长水国际机场，云南石化生产的航空煤油通过管输直达机场油库，为往来于中国与南亚东南亚的航班提供稳定的能源保障。“云南石化航煤质量达标率为100%，供应稳定性位居西南地区前列。”中国航油云南公司党委书记梅文说。
——链接“国内国际双循环”，打开开放格局。云南是面向南亚东南亚开放的重要门户、“一带一路”建设的前沿枢纽。“8年来，公司深度参与国际油气市场合作，引进原油来源地扩大到沙特等11个国家，同时产品成功覆盖至缅甸、老挝等周边国家。”云南石化生产运行部副主任胡锦原说，“依托这一独特优势，云南石化主动融入国内国际双循环，助力中国石油的产品走向更广阔的市场。”
从破解困局到引领行业
以科技创新激活“新引擎”，为高质量发展注入新活力
近年来，面对新能源、新材料产业的加速崛起，云南石化人深知，唯有跳出传统炼化思维，向高端化、智能化、绿色化快速转型，才能在产业变革中抢占先机，打造发展新优势。
在原油炼化过程中，催化剂具有重要作用，决定着产品产量及生产成本。“原油中铁含量过高，就会像铠甲一样将催化剂颗粒包裹起来。”云南石化生产运行部三剂管理人员徐焱直言，“这会大大降低催化剂性能，造成催化剂铁中毒。”2024年4月，云南石化重油催化再生催化剂中铁含量一度高达7000毫克/千克。
解决原油中含铁量过高问题迫在眉睫。云南石化技术攻关团队围绕铁的形态和分布展开研究，创新提出“靶向沉积—定向脱除”的技术路线。这一创新性思路突破了传统的原油脱铁思维模式，从铁的特性出发，进行精准定位、定向处理。为了验证可行性，攻关团队开启为期3个月的助剂筛选试验，最终确定了方案。
今年1月，新型脱铁工艺正式实现工业化应用，标志着云南石化在原油脱铁技术领域取得了重大突破。云南石化炼油一部党支部书记、副主任王耀全坦言：“这项技术突破填补了重质原油脱铁领域的空白。”目前，这一技术已推广应用于四川石化、大连西太等企业，为国内炼化行业提供了可借鉴的经验和技术方案。
类似这样的创新案例在云南石化还有很多。云南石化炼油三部主任赵荣彬告诉记者，针对汽油池辛烷值不足难题，他们将碳7馏分送至催化装置加工，在提升丙烯收率的同时提高了汽油池辛烷值，并通过技术攻关将汽油加氢辛烷值的损失由1.2降至0.2。
针对常一线油抽出航煤组分难的瓶颈问题，部门推出上下游协同优化方案，通过调整关键操作参数，使精制航煤闪点平均提高5摄氏度，常减压航煤收率由10.5%提升至13.5%；通过优化重整进料与抽提流程，苯和甲苯产量维持高位，重汽油经脱重组分后送入重整装置，进一步增产混苯，为公司效益提升提供了有力支撑。
9月28日，被誉为“世界第一高桥”的贵州花江峡谷大桥正式建成通车，其桥面距水面垂直高度达625米。其独特的地理位置和复杂的地质条件，对建筑材料提出了极高要求，尤其是钢桥路面建设，需要一种既能承受重载交通，又能适应极端气候条件的高性能材料。
面对这项技术挑战，云南石化科研团队经深入分析，决定以公司70号沥青作为基质沥青，通过添加特殊的高弹性改性剂，研发出具有更高性能的高弹改性沥青。经过多轮严格测试和小样分析，云南石化70号沥青凭借其卓越的性能，跻身这一世界级桥梁工程的舞台。
“在钢桥路面铺设过程中，云南石化的高弹改性沥青展现出优异的黏结性和施工便利性，使得整个铺设工作高效且顺利。”施工方重庆特铺现场项目经理何璞称赞道。
从“一棵大树”到“一片森林”
发挥超级链主效应，激活千亿级产业集群共生共荣新生态
安宁市是云南省钢铁和化工行业的老基地，受市场等因素影响，发展一度低迷。
2017年，云南石化的投产，以重大项目“一子落”，推动全域跨越式发展“满盘活”。投产当年，安宁市重回全国县域经济百强县阵营，2018年GDP增幅超30%。8年过去，这座工业老城实现全市规上工业总产值近2000亿元，安宁市连续8年排名云南县域经济首位。
“作为安宁市石化产业链链主企业，云南石化在‘延链补链强链’方面发挥着核心引领作用。它的进驻，对安宁市形成千亿级绿色石化产业集群产生了强大的推动作用。”云南安宁产业园区党工委委员、管委会副主任唐志雄表示。
园区内，一条条生产线如血脉般贯通——云南石化将液氨、硫黄、石油焦、丙烯等原料输送给弘祥化工、天安化工、恩惠塑业等下游企业，生产出磷肥、包装袋、BOPP胶带纸制品等产品。同时，与云天化石化实现物料合作与产业互补，最终形成“炼油—石化—化肥”一体化循环经济体系，共同促进石化产业链向高端化发展。
2024年，安宁市石化产业链实现产值924亿元，集聚石化企业近20家、项目58个，已成为面向南亚东南亚的国家级石化基地。其中，云南石化凭借近700亿元的年产值，不仅以超级链主之姿领航石化产业，而且辐射并激活园区其他产业奋进向前，实现从“链的聚势”到“群的跃升”。
2022年，云南杉杉新材料有限公司年产30万吨锂离子电池负极材料一体化项目落地安宁产业园区。作为全球领先的锂电池负极材料制造商，云南杉杉新材料有限公司对石油焦这一关键原料有着严苛的要求。云南石化精准捕捉到这一产业机遇，主动进行技术攻关，历经半年的创新研发，生产出符合其需求的高品质低硫石油焦。
“云南石化距离我们项目仅5公里，作为‘隔壁邻居’，我们可以随时在技术工艺等方面开展快捷高效的交流，极大地降低了物流成本和沟通成本，提升了产品开发效率。”云南杉杉新材料有限公司总经理耿海龙表示。
在高品质低硫石油焦产品的护航下，云南杉杉新材料有限公司快速建成全球单体规模最大的锂电池负极材料一体化工厂，推出多款拳头产品，并获得市场广泛认可，助力安宁产业园区绿色新能源电池产业链实现从无到有、成型起势的跨越，2024年产值达117亿元。
云南杉杉新材料有限公司年产30万吨锂离子电池负极材料一体化项目全部达产后，预计石油焦年需求量达50多万吨，沥青及各种辅料需求量也将同比增加，这将进一步“反哺”石化产业链，形成良性循环。链链互促间，“一棵大树繁荣一片森林”的产业生态正在逐步形成。
如今，云南石化已不再只是一座炼厂，而是演进为区域产业协同发展的关键支点。从填补“缺油少化”的历史空白，到以创新引领高质量发展，再到打造跨链协同、共生共荣的产业集群，云南石化正以坚实的产业根基和开放的链主姿态，为西南地区工业转型升级标注一个又一个充满想象力的坐标。