胜利石化船燃生产在中石化炼厂排名第二

  [中国石化新闻网2023-01-16]
  中国石化新闻网?2022年，胜利石化生产低硫重质船燃油较计划增产25.68万吨，在中石化炼油企业中排名第二，进一步巩固了低硫重质船燃生产基地地位。
  该厂面对成品油市场激烈的竞争压力，积极开拓低硫重质船用燃料油市场，发挥“坑口”炼厂优势，立足孤岛、海桩低硫重质原油和现有装置炼油生产能力，将船燃生产作为最大的创效点。通过优化原料预处理装置生产工艺，利用减黏单元升温后渣油黏度平均降低45%这一特性，大幅度降低高价值调和组分的掺入比例，实现低硫重质船用燃料油的低成本、高附加值大规模量产。
  “我们持续夯实低硫重质船用燃料油的稳产、增产，改变过去原料油混炼的模式，完善“分储分炼”生产，全年完成了37次原油切换加工，实现效益最大化。”该厂生产管理中心经理解永年介绍说。
  由于低硫高酸原油对生产装置安全设防值有较高的要求，该厂通过原油调和，控制原油酸度，满足装置生产条件。全面分析装置运行风险和生产瓶颈，梳理出了原油含水、杂质升高影响电脱盐设备运行和塔、高温换热器材质不达标等10项低硫高酸原油生产下的风险环节和应对解决措施。针对原油沉降时间短、含水高的现象，加大电脱盐切水频次，延长电脱盐反冲洗时间，提升了电脱盐运行效果。利用大检修的契机，对常压塔、减压塔和部分换热器进行了材质升级。提高常压塔顶回流，降低常压塔塔顶温度和气相温度等措施，降低装置损失，提高装置收率。
  他们不断加大技术改进措施，投用了油浆脱固项目，将原本低价值的油浆净化后，变为高价值的船燃，每吨油浆增加1800元的效益。对船燃储罐实施扩能改造，新建两座2万立方米船燃储罐，加大船燃产品库容量。将3号轻油火车装车台改造成低硫船燃装车台，新上密闭定量装车系统和船燃在线调和设施，进一步缩短船燃产品调和时间，最大限度保证低硫船燃连续规模生产，实现快产快销。（李崇辉）