茂名石化优化重油加氢操作一举两得

  [中国石化新闻网2022-09-28]
  中国石化新闻网讯“2套焦化装置通过加强工艺管理、控制焦炭塔晃动等措施，不仅降低了安全风险，而且避免了重油加氢装置停工，对全分部的生产平衡和产品结构优化作出了大贡献。”近日，茂名石化有关负责人对炼油分部联合四车间近期以来实施焦化配炼重油加氢油渣优化调整方案的成效给予充分肯定。
  自重油加氢装置2020年底开工投产以来，由于所产生的油渣含有较高的沥青质和残炭，性质恶劣，后续处理路径存在诸多限制，因此只能通过一定比例配炼进入1号、2号焦化装置。以往的配炼经验表明，重油油渣进入焦化装置后，容易导致装置生焦率升高，制约装置处理量；富气量变大，给压缩机的平稳运行带来不利影响，且黏度极高的油渣也经常使管线及液面计发生堵塞。
  这让联合四车间工艺副主任廖树茁和他带领的车间工艺管理人员陷入两难境地：油渣如果继续配炼进入焦化装置，将对装置安全运行构成极大威胁；如果不进焦化装置，则重油加氢装置随时面临停工，将对全厂氢气平衡及产品结构优化产生重大影响。
  “必须想出两全其美的好办法！”廖树茁暗下决心。他和车间工艺管理人员在公司、分部相关部门及管理室的大力支持下，在车间主任苏香的精心组织下，开启了一条优化调整工艺操作之路。
  “做实基础工作是优化调整的前提和基石。”廖树茁带领工艺管理骨干对装置配渣操作开展专项攻关。首先他们对装置吹汽进行优化，尝试分段大吹汽优化，即将吹汽初期的吹汽量按照4吨/小时、6吨/小时、8吨/小时、10吨/小时梯度依次增加，仔细观察吹汽控制量和持续时间，摸索出最优的吹汽量与时间，有效避免了大吹汽初期振动较大造成管线开裂等隐患，确保整个操作不影响焦炭塔的运行周期。其次，他们又对焦炭塔顶控制压力进行调整优化，同时摸索出油渣均匀进入装置的标准化操作方法。他们还将一系列的优化操作固化下来，下发班组反复培训，车间对班组员工优化操作方案掌握情况不定时抽考。
  此外，车间还着眼“人”这一最活跃的因素，建立并推行了一套日、周、月的三级在线监控方案，包括紧盯装置焦炭塔日巡检，每周对易腐蚀设备管线检测，每月对焦炭塔接管、塔顶部油气线、安全阀线等易腐蚀部位进行着色检查，并委托广东石油化工学院定期对全装置开展腐蚀调查等，为优化调整方案顺利进行扫清障碍。就这样，经过3个多月的努力，通过打出一系列的组合拳，不仅有效降低了装置安全风险，实现装置平稳运行可控，而且避免了重油加氢装置被迫停工，收到了一举两得的好成效。（刘丽婷）