齐鲁橡胶新产品产销取得新突破

  [中国石化新闻网2020-01-08]“环保型充油橡胶完成，准备切换产品牌号。”12月30日上午11点，齐鲁石化橡胶厂成型车间主控室内，班长左磊放下手里的电话迅速传达指令。这是12月份以来他们第3次进行生产牌号切换，也是2019年度第34次切换。
  作为全国最大的合成橡胶生产基地，产量已经连续10年站在全国排头。成绩面前，他们并没有固步自封、停滞不前，而是在新产品研发、生产、销售上下功夫。克服橡胶市场低迷，采取优化生产过程、提升产品质量、做好售后服务等措施，使得SBR1723、SBR1739两种新牌号橡胶产销量、钼系橡胶研发都取得了新突破。
  百折不挠新产品推广取得成效
  2018年10月，由该厂自主研发、自主生产的第一块新产品SBR1739橡胶成功下线，标志着“齐鲁牌”橡胶又添新成员。喜悦的心情还没有褪尽，问题接踵而来，首批生产出来的300吨产品销售情况不佳，下游用户对其性能及市场前景有所顾虑。
  而实际上，SBR1739是符合欧盟要求的环保型高结苯充油丁苯橡胶，与天然橡胶或顺丁橡胶并用，能够提高轮胎胎面的抗湿滑性能和刹车性能。
  为了让客户了解并使用新产品，该厂优先做好产品推广，他们积极与客户沟通，并选派技术水平高的科研人员主动上门服务。但是推广过程却是一波三折。
  因为橡胶产品大部分是应用在汽车轮胎上，要求安全系数非常高，对于没有充分把握的产品，厂家不会轻易更换。但是反之，一旦让客户接受，也同样不会随意改变，新产品就会打开市场。摸准规律后，科研人员统一思想，表示“再硬的骨头也要啃下来”。
  刚开始，有一家轮胎生产厂对科研人员有些抵制，但是科研人员没有打退堂鼓，不厌其烦的给厂家讲述新产品的优点和市场前景，并想方设法解决他们提出的难题，解决不了的积极联系专家，指导厂家进行生产试验。经过试用，生产出的轮胎完全达到品质要求，尝到使用新产品的“甜头”后，该厂家决定长期稳定采购该厂的SBR1739橡胶。
  攻坚克难客户需求是最大动力
  随着客户对新产品的需求量逐步增大，该厂优化生产结构，加大牌号切换频次，优先生产满足客户需求且市场效益高的产品。
  相对于之前生产的SBR1712E橡胶，新产品SBR1739的控制指标，包括结苯、基础门尼、转化率都要重新调整，每一个数据不达标都会产生大量的过渡胶乳，造成原料浪费和存储压力。减少过渡胶乳的产生是摆在丁苯一车间全体人员面前的难题。车间生产负责人时彦群及关键技术人员紧盯现场，与化验室研发人员密切配合，每4个小时一次取样分析，根据分析结果逐步将各项工艺参数调整至合格范围。
  “每一次牌号切换，设备清理都是‘重头戏’。”担负着切换任务的成型车间，要求车间管理人员紧盯现场，确保清理合格。
  新产品硬度大，容易造成挤压机反料、堵胶，生产负荷提不起来。班组人员精心调整控制参数，增强现场巡检力度，及时发现和处理隐患，把降低工艺波动，完成产量任务当成最重要的事。
  SBR1723牌号橡胶是一种环保型充油丁苯橡胶，2016年，该厂为响应“国产化”号召，将之前使用的进口芳烃油更换为国产的环保型芳烃油。更换初期，下游客户也存在不认可的现象，经过积极的售后服务，今年的产量达到了20600吨，是去年的5倍，并且实现全产全销。
  把握优势进一步提升效益空间
  “1723与1739两种牌号橡胶使用的都是国产填充油，有一定的成本优势。”该厂技术质量科科长焦胜成介绍。
  今年以来，市场出现了丁二烯原料价格“倒挂”的现象，该厂紧跟市场脉搏，在满足客户需求的前提下，优先排产使用丁二烯原料少的SBR1723与SBR1739新产品，效益空间进一步增大。
  新产品不仅存在成本优势，而且其性能丝毫不逊于其它生产单位，作为全国最大的合成橡胶生产基地，该厂的生产能力也不可小觑。把握生产优势，做大产品产量，提升效益空间，他们打好生产效益“组合拳”，两种新产品产销量均取得了新突破。
  当前，由该厂自主研发的钼系橡胶中试实验已经取得成功，这在国内尚属首家，钼系橡胶将会应用在高铁的刹车片、飞机轮胎等高端产品上，为进一步拓宽市场奠定了基础。