九江石化技经指标持续增长

  [中国石化新闻网2017-07-14]
  6月份，九江石化围绕“增产汽油、压减柴油”的重点，在保持装置高负荷高苛刻度平稳运行的基础上，深入开展全流程优化工作，关键技术经济指标呈现持续增长势头，产品结构得以进一步改善。其中，柴汽比在装置大负荷工况下下降至1.25，实现了新的突破。
  在当前市场价格体系下，汽油、航煤与普柴价差进一步拉大。该公司按照“多汽少柴”的产品结构调整目标，全力做好全厂加氢料、蜡油、渣油等物料平衡，通过提高加裂尾油外甩直供催化流量，部分常三线付催化回炼，提高反应温度、剂油比、增加新鲜催化剂用量，加注强化助剂，开展连续重整装置爬坡实验等措施，做大两套催化装置、连续重整装置负荷，努力增产汽油，控制柴油产量，催化汽油日均产量保持在4000吨以上，重整汽油日产量2500吨以上。与此同时，公司积极创新“RFCC-RSDS-SZorb”组合工艺的优化运用，有效降低催化汽油加工过程中的辛烷值损失，确保催化汽油辛烷值在89以上，稳定重整生成油辛烷值在103以上。
  在稳定增长汽油产量的同时，该公司全力发挥2号-4号加氢组合工艺能力，加大外购催柴采购和加工，提高加氢裂化装置掺炼催化柴油比例，用足十六烷值改进剂，进一步压减普柴产量，5月份以来，柴汽比持续降低。
  为进一步提高高价值产品产量，该公司抓住兄弟企业检修的有利时机，统筹全厂蜡油资源，在保证1号常减压其他侧线质量合格的前提下，最大限度提高常一线航煤料干点，提高航煤加氢装置负荷，实现航煤月产量突破7万吨。
  面对装置大负荷运行下产品出厂的紧张局面，该公司建立日协调机制，加大产品出厂管理力度和节奏，并积极协调华中公司和下游兄弟单位支持，打通92号汽油第二条管道出厂流程，同时，积极组织技术攻关，提高汽油一次调和效率，汽油日出厂达6300吨。