荆门石化增产车用柴油月产量翻两番

　　[中国石化新闻网2015-12-08]截至11月底，荆门石化累计生产车用柴油78.5万吨，同比2014年增产近70万吨。今年以来，该公司通过优化原料，采用催化剂级配，逐步提高车用柴油产量和质量，从6月份开始车用柴油月产量保持在10万吨左右，大大提高了企业的经济效益。
　　今年4月，荆门石化抓住仪长管输原油结构调整的契机，有选择性、尽量多地采购有利于柴油生产的原料油，资源的优化成为柴油增产的第一步。
　　该公司进一步优化生产方案，将1号催化装置柴油作为原料全部直进2#柴油加氢装置，缩短流程全力增产车用柴油。他们还采取添加十六烷值改进剂满足车柴质量标准，2号催化柴油深度加氢后进入1号催化提升管回炼以减少普柴产量等措施，为增产车用柴油奠定了基础。
　　他们对1#柴油加氢装置进行改造，并首次应用抚顺石科院的新技术——柴油加氢催化剂级配技术。该专有技术通过柴油加氢催化剂级配提高柴油十六烷值，抚顺石科院针对荆门石化柴油加氢料的性质，在较短时间内生产出了专用催化剂，并派专家现场指导。该公司将2号催化装置柴油直供1号柴油加氢装置，催化柴油加氢后十六烷值大幅提升，新的催化剂“成功催化”。
　　荆门石化车用柴油月产量从2万多吨提高至10万吨。下半年以来，车用柴油月产量已占全部柴油总量的八成以上，柴油产品结构调整力度前所未有。
　　质管部门主动进行质量策划和质量平衡优化，改变以往管质量只盯质量环节，而将原料、工艺和质量结合起来，不搞“单独作战”，从总体上进行质量控制。
　　他们紧盯柴油产品实物质量，通过常规分析、安定性考察试验、行车试验等质量管理方法，“循序渐进”确定柴油产品阶段性质量状况，确保产品安全合格出厂，同时为下一步增产措施的制定与实施提供质量数据基础。
　　为了提高车用柴油调和效率，荆门石化在生产优化的基础上，让两套柴油加氢装置的原料固定、加工方案固化，简化了调和程序，还降低了质量富裕度。
　　他们“用足政策”筛选质量最好的柴油添加剂，摸索出最优添加剂加入量，对装置馏出口指标实施卡边操作，催化柴油组分干点按±3度控制，确保了柴油质量满足标准要求。
　　为确保生产后路畅通，荆门石化加强与武铁相关部门的沟通，为车用柴油出厂在铁路运输计划、车源和流向上提供优先保障。通过协调，铁路荆门东站将每天固定维修点延后，保证车柴专列及时编组出站。
　　从7月开始，车用柴油的配置受到严重影响，该公司积极与炼油事业部、销售事业部、销售华中分公司等部门和单位沟通协调，最大程度地争取车用柴油的配置计划，以满足生产的需求。
　　荆门石化加大车柴销售力度，会同销售华中分公司，积极拓展四川、湖南市场。6月份以后，车柴月出厂量保持在10万吨左右。