广州石化：铁路沥青罐车改造见成效

　　[中国石化新闻网2015-08-14]
　　近日，由资产方中国石化炼油销售有限公司和车辆生产厂家联合举办的铁路沥青罐车改造评审会在广州石化贮运部工业站召开，此次会议是对改造后的首批沥青罐车经一年使用后的评估总结，从现场对车辆仔细检查对比情况看，改造后的沥青罐车在多方面均取得了长足进步。
　　近年来，随着铁路沥青罐车的数量增长和使用时间的延长，车辆在使用中暴露出的问题也越来越来越多，有些问题已经影响到行车安全和车辆的使用效益。如火管由于材质问题，加上部分卸车单位加温不规范，导致火管在卸车加温中被烧穿，造成沥青罐车在运行途中泄漏，不但威胁铁路行车安全，而且也导致效益流失、额外增加车辆的检修时间等；沥青渗漏进保温层问题，既影响保温效果，也影响装车载量，降低装载率，给炼油销售公司、装车单位和客户带来效益流失。
　　据测算，一个铁路沥青罐车的全寿命维护成本是采购成本的3倍以上，因此提高罐车出厂质量非常关键。随着车辆进入更新周期，中国石化炼油销售有限公司急需大批采购沥青罐车。采购前，他们针对沥青罐车存在的问题提前向装车、卸车、修车等单位广泛收集意见，车辆生产厂家也虚心听取了客户的建议，并按客户意见对新年出厂的罐车进行了相应改进。
　　参加评审的人员在现场对沥青罐车使用情况进行了认真的比对，生产厂家基本按照客户需求，在火管、渗漏、底阀、保温等方面对车辆进行了改进，特别是火管改造方面取得了长足进步，新火管采用不锈钢耐高温材料，经一年使用后，火管内部依旧光洁如新，火管的使用寿命由以前的平均1年左右有望延长到5年，甚至更长；在人孔周围，隔断了沥青向保温层的渗漏，外保温层由铆钉连接改为焊接。这些改进，大幅减少了车辆的临时检修时间和检修成本，提高了车辆的使用效益。
　　会上，相关单位肯定了厂方此次改造的成果，也希望厂方在车辆人孔盖开关、保温、底阀盲板等方面继续改进，让车辆更贴近客户的需求。
　　为支持广州石化的沥青出厂，中国石化炼油销售公司投放在广州石化的新铁路沥青罐车有130台（其中100台是本次新改造的），加上广州石化自有罐车和客户自带罐车，常驻广州石化的铁路沥青罐车在180台左右，沥青铁路出厂运力达20万吨/年，基本可满足广州石化的铁路出厂需要。