华北泾河油田新思路部署水平井产量见成效

　　[中国石化新闻网2014-11-19] “主任，自从一加氢进料泵P202C密封改造后，泵的密封泄漏得到很好治理，装置的焦化汽油味也变少了。”近日，茂名石化炼油分部联合八车间机泵承包人向车间主任李坤反映了机泵运转情况。
　　一加氢装置进料泵P202C原设计密封为单级密封。自从装置改炼汽油后，处理原料油为焦化汽油，由于原料变轻，P202C的单级密封已无法适应现在需要，经常超出密封冲洗液允许的密度范围，密封故障率升高，焦化汽油异味较重，装置的异味大大增加，增加了安全隐患。
　　为消除异味源和降低密封泄漏风险，车间对P202C密封冲洗系统进行研究攻关，提出把原有的单级密封方案改为双端面密封方案，并增加密封冲洗冷却罐。
　　车间根据现场进行反复研究论证，设计出了利用装置原有泵房横梁进行密封冲洗系统固定的改造方案，整个外冲洗系统及仪表设施全部悬空吊挂，此方案很好切合了现场空间紧凑有限的特点，不仅节省了现场系统设施的设计、安装、施工费用，而且不需要装置长时间停工检修进行施工，大大提高了生产效率，使得“大改造”变成了名副其实的“小改造”，仅用三天时间就完成了P202C密封冲洗改造施工，并投用正常。
　　经过此举改造，进料泵P202C密封泄漏异味大幅降低，降低密封故障率及设备安全隐患，大大减少