西北油田掺稀油供应突破千万吨

　　[中国石化新闻网2013-08-20]截至目前，西北油田分公司塔一联累计供应掺稀油突破1000万吨，达到1090万吨，为该公司稠油上产奠定了基础。

　　“八号储罐掺稀油混配完毕、液位10.5米、密度0.905克每立方厘米、检验合格，掺稀油岗准备切换流程外输”8月16日凌晨两点，塔一联中央控制室任玉琴让岗位人员下达了掺稀油外输任务……

　　“装车站有车辆到来，请求装车”

　　“外输岗请启动装车泵，准备装车”

　　“好，收到”

　　每一天，在塔河采油一厂联合站对讲机上，听到最繁忙的就是掺稀油这个词。

　　“现在我们每天管输的掺稀油有6500吨、装车外运的有1000多吨，总量在7500吨左右，我们在尽全力确保掺稀有的正常供应”塔一联生产调度黄平这样说道。

　　据了解，分公司近半原油产量属于稠油，平均密度接近1.0g/cm3，流动性差，开采难度大，稠油开发主要采取掺稀油降粘的生产方式，掺稀油供应的好坏，直接关系到分公司490余口稠油井的正常生产，掺稀油用量的突增和保供问题成了制约油田增产的瓶颈。

　　塔一联作为分公司最大的掺稀油供应基地，从2009年起该联担起掺稀保供的重任、克服了系统负荷重、流程切换复杂、频繁、流程改动大等难题，实现了掺稀油的保质高效供应。

　　为提升掺稀油混配量，该联对原有的联络泵房进行改造，在原加热炉外输出口处增加一条管线和外输管线相连，将闲置的3台外输泵利用起来，该泵房于2009年6月底运行，掺稀油外输泵由以前的两台变为四台，在压力极限范围内，管输量每日增加约600吨，确保了掺稀油平稳供应，成功解决了因管输量较小、增加汽车倒运频次而造成的掺稀油中转时间长、成本增加的问题。

　　在掺稀油混配过程中，塔一联通过改变油罐生产方式、生产液位、倒罐周期、装车程序等1个二级节点和3个三级节点，采用半罐生产方式，有效缩短了混配周期，确保了管输最大量。面对混配前稠油储罐的液位低，自压时间长的问题，塔一联组织技术人员经过现场反复论证，通过对站内部分流程管线进行优化改造解决了这一难题，提高了掺稀油混配效率，实现了掺稀油装车24小时不间断的目的，掺稀油日均供应量提升了700吨，达到每天7400吨外输能力。

　　同时该联将掺稀油岗列为重点岗位，站领导亲自监管，挑选技能全面，责任心强的职工开展日常工作对各个环节进行梳理，找出可能影响保供任务的所有节点，并对这些节点进行分级别管理。其中一级节点有8个，由站领导监控，二级节点12个由技术员监控、三级节点有21个,由班组长主要负责监控、四级节点32个由岗位人员进行监控，通过细致监控、细化操作程序、细定防护措施，做到“点监控、点应急、点提升”，确保了掺稀油的高效供应。