海油工程启动最大规模更新换代

　　处置8艘老旧船，施工船队向专业化转型

　　[中国海洋石油报2013-07-10]7月8日，记者从海油工程安装公司（下称安装公司）获悉，已34岁“高龄”的三用拖轮“滨海261”在天津产权交易中心完成销售。就在与老船挥手告别的两天后，已基本建造完工的“海洋石油228”出坞完成了倾斜试验，即将成为海油工程船队的新成员。

　　除“滨海261”顺利销售外，安装公司另外8艘老旧船舶的处置也已被提上日程，其中船龄超过25年的共有7艘。尽管许多船长面对老船即将退出历史舞台的命运多有惋惜之情，但尽快摆脱老旧资产、打造更为专业化的施工船队已成为海油工程发展的必经之路。

　　作别老船，迎接新船。如今安装公司2013~2017年船舶资源配置计划已经启动，这将是海油工程迄今为止规模最大的一次船舶更新换代，也意味着海油工程已迈入了向施工船队专业化转型的进程。

　　“对于非特型的工程驳船、拖轮以及小浮吊，国内资源非常充分，可以通过整合国内资源、签订长期和年度合作协议，采取租赁的形式解决项目资源的不足。”安装公司设备设施部经理唐古拉山说。

　　一方面是老旧船舶的更替逐步被提上议程，另一方面新的特型工程船舶正在紧锣密鼓的建造当中。去年，广州中船黄埔造船有限公司连续接到海油工程两份订单——“海洋石油286”与“海洋石油228”的建造合同。前者是目前我国首艘作业水深达到3000米、作业能力在国际同类船舶中处于一流水平的多功能海洋工程船舶，后者则是18000吨导管架半潜式下水驳船。

　　近年来，海油工程一直致力于船队专业化的打造。以荔湾3-1项目为依托，通过将“海洋石油229”改造为T型浮托/下水驳船，该船的市场前景得到极大拓展。与此同时，通过荔湾3-1深水铺管项目历练，以“海洋石油201”为代表的深水铺管队伍正走向成熟。

　　目前，海油工程已形成了以“蓝鲸”号、“蓝疆”号、“海洋石油201”、“海洋石油202”为主力的专业船队集群。

　　“在未来装备的配置上，我们将充分整合国内外资源，有针对性地配置符合海油工程未来发展方向的专业化工程装备，船队专业化是我们的发展方向。”安装公司总经理于长生表示。