大庆油田连续9年原油年4000万吨以上稳产

　　[中国石化新闻网2012年1月6日]2011年12月28日21时，广州石化8万吨/年催化干气制乙苯装置顺利产出合格乙苯，标志着该装置一次投料开车成功，比计划时间提前了20天。

　　干气是广州石化炼油催化裂化装置的副产品，其中含有10～20%左右的乙烯，干气制乙苯装置的投产能有效利用这部分乙烯资源，降低化工生产成本，预计每年将增加苯乙烯原料乙苯8万吨、燃料气7.2万吨，消化炼油催化干气10.6万吨，每年可创造经济效益3000多万元。该项目的投产不仅提高了广州石化的资源综合利用率，而且使广州石化炼油装置尾气排放大大减少，具有良好的经济效益和社会效益。

　　该项目于2010年12月7日动工兴建，由广州石化建安公司承建，总投资1.92亿元，是广州石化化工区自2003年以来的第一个新建成套装置。为确保装置中交后能尽快安全、环保开工，广州石化技术人员在项目实施初期就派出技术人员进行全程跟踪协调，深度介入该项目的技术准备、立项、技术谈判、施工建设等环节，积极协调解决项目实施中出现的问题。

　　2011年10月31日装置中交后，广州石化成立了专门的开车领导协调指挥部，做好新装置开工投产前的各项准备工作。在装置开工过程中，广州石化注重借鉴炼油改扩建新装置开工中好的做法，严格执行HSE管理的各项规章制度，精心组织技术方案审核和开工生产条件的检查确认工作。

　　新装置开工首先要将炼油区的催化干气引入化工区，再把化工区产出的燃料气和富丙烯气返送到炼油区，其中涉及到炼油和化工两个区域的多套装置，物料输送管线长，流程复杂，组织协调难度大。生产调度部在做好炼油和化工两区各运行装置安全生产的同时，组织技术人员多次深入到现场检查物料流程，对每一条管线、每一个阀门逐个签字确认，检查监督生产装置对调度指令的执行等情况，为物料的安全跨区域输送奠定基础。

　　"装置一次投料开车成功不是我们的最终目标，我们要尽快熟悉掌握装置的操作特性，将装置开出高水平，为公司增创更多的效益