大牛地气田首口水平筛管井修井成功

　　[中国石化新闻网2011年9月16日]日前，华北石油局井下作业公司大修队成功打捞大牛地DP12井水平筛管内打捞压裂遇卡管柱，标志着大牛地气田首口水平筛管井修井成功。成功为鄂北大牛地气田同类型修井施工积累了大量的修井经验，为今后的修井施工创造了良好的条件。
　　水平井压裂施工改造是大牛地气田气层改造的重要手段，也是气田今后发展的主要方向。随着气田的开发，修井作业任务逐年加大，而且也是气田维护的重要手段，近两年直井、大斜度井的修井技术已趋于完善，修井效率大幅提高。但是水平井修井工艺技术在大牛地气田仍处于摸索阶段，施工工艺没有可靠的和可借鉴成熟的工艺技术，这使气田在水平井修井施工驻步不前。
　　大牛地气田水平井完井方式主要有三种，水平裸眼完井、挂尾管完井、筛管完井。DP12井筛管段压裂改造采用定点喷砂压裂改造技术，DP12井实施5段分层压裂改造，只成功了两段，由于两口压裂管柱被卡造成后续无法施工。该井井深4026米，244.48毫米套管至139.7毫米套管悬挂2914米，水平筛管段约800米，工具遇卡位置3731米。曾实施四次连续油管切割，一次炮弹切割，均未成功。
　　施工难度一是从进入水平筛管段后，油套环空有砂或和岩屑存在井内管柱砂卡，验证落鱼管柱在井内全部砂埋，施工作业必须进行套铣冲砂，而且反复冲砂不能彻底将套管外环空砂冲净；二是打捞管柱在井内无法显示正常的钻具悬重，对井下打捞落鱼情况无法判断，只能采取经验分析结果；三是打捞管柱在井内无法正常传递扭矩，A点以下管柱扭矩传递难度较大，平均转盘转动20-23圈才可将扭矩传递到水平段，倒扣难度非常大；四是井下套管内外环空均有砂沉积，落鱼仍被砂卡，上提管柱只能采用转动的方式逐段将落鱼提出，平均转动管柱20-23圈管柱扭矩传递一次，每次管柱上移0.2米；五是打捞工具的选择难度大，其一选择可退式捞矛，打捞落鱼母扣，以保证工具能够自由退出，其二选择双滑块捞矛进行打捞，但其存在不可退出的缺点，首先要保证井下落鱼要有最少一根油管处于自由状态，才可下入实施打捞倒扣。
　　该井从上井到施工结束历时81天，悬挂器以上大井筒打捞小落雨历时30天，修井工具采用引筒、对扣捞矛、公锥、双滑块捞矛共入井26次。该井井下管柱结构为二级管柱，进入水平筛管段打捞采用套铣冲砂，对扣捞矛、双滑块捞矛进行打捞施工，其中套铣筒套铣冲砂16趟次，工具入井打捞16趟次，历时51天，达到下步施工目的。
　　经过修井施工作业，对喷砂压裂改造时管柱遇卡的原因有了较好的分析，在多层喷砂压裂时由于井内套管为筛管，造成了部分压裂砂上穿造成管柱砂埋，压裂结束管柱因砂卡，无法继续施工，因此建议每进行一段压裂要先对上部油套环空沉积裸眼掉块及砂进行洗井保证井眼畅通，而且对下一步同类型井内实施压裂改造卡管柱柱的问题提出了先导性意见，降低压裂管柱砂卡的几率。