东方物探“险难慢”变“安稳快”，高山区作业这样转身

在东方物探坡西项目连绵的山野间，有一支“空中智慧军团”，通过无人机矩阵多场景应用与精益管理深度融合，打造出新质生产力在物探领域落地的实践样本

[中国石油新闻中心 2025-03-05]

无人机“军团”拍摄的工区地形地貌及施工场景。

2月24日，复工启航。东方物探公司大庆物探分公司2160队队经理郭瑞军走进办公室，目光落在办公桌上大庆油田勘探事业部颁发的“精品工程”奖牌上，思绪瞬间回到大巴山脉深处。

在东方物探坡西项目，有一支行业级无人机“空中智慧军团”——载重无人机携勘探设备精准穿梭于山谷之巅，巡检无人机循预设航线全域扫描野外节点，分区作业无人机配合突击队员攻坚高山区节点铺设，这正是这个公司“空中作业+地面协同+智能管控”施工新模式的生动实践。

多维协同

物探采集打破复杂地形束缚

为保障新模式高效落地，2025年11月，东方物探公司无人机服务中心携手坡西三维项目团队，率先攻克无人区作业核心技术瓶颈。测绘无人机对工区全域进行航拍，生成厘米级精度实景三维模型，技术人员依托模型进行多轮模拟，敲定无人机最优飞行航线。针对无人区通信中断难题，采用“一机双控+中继无人机”的组合方案，搭建空天地一体化通信网络，实现指令实时稳定传输，破解“失联即失控”困局。一系列技术突破与模式创新，彻底打破了复杂山地对物探采集的束缚。

去年12月，在一次无人机吊装作业中，机长于凤华紧盯操控屏幕，在复杂山区地形中精准调整飞行姿态，将数百斤重的勘探设备稳稳投放到常人难以到达的悬崖点位后，长舒了一口气。他说：“不同于单一设备零散应用，项目构建覆盖‘载重、巡检、分区攻坚’的无人机多维应用矩阵，让每架无人机都成为施工体系里的‘精准单元’。”作业团队按地形差异科学调配机型与数量，针对工区西部、中部高山无人区，东部不同区域，投入3种机型无人机，形成规模化、因地施策的作业布局。

“针对核心载重作业，我们团队摒弃‘一刀切’模式，将中部高山区划分为8个作业单元，组建‘空中运输梯队’进行精准吊运。”飞手刘存进详细介绍道，“我们采用‘自上而下’铺设的策略进行推进，不仅让每人每日工作量提前2小时完成，使铺设效率提升20%，更从根源上消除了人员负重登山的安全隐患，让高山区施工实现从‘险难慢’到‘安稳快’的转变。”

在节点巡检领域，“无人机+人工”立体化巡护网络优势凸显。10组无人机组成“智巡小队”，每日沿8条航线滚动巡查，单日可完成数万道节点排查，巡护周期内，每个节点7天内必巡一次。20名工作人员聚焦重点区域，对城镇内599道节点实现每日100%全覆盖巡检。智能巡检与人工精检有机结合，突破人工巡检的地域与效率瓶颈，筑牢质量防线，达成“全域覆盖、重点聚焦、高效精准”的巡护目标。

精益管控

飞得稳看得准吊得安

项目工区山高谷深，地形复杂，山体落差普遍在150到200米之间。

“最头疼的就是信号问题。”操作手孙园园指着屏幕上不时波动的信号强度条说，“无人机一进谷底或翻越山头，信号就被遮挡。”信号丢失不仅会导致任务中断，更可能引发“炸机”风险。在复杂地形下，无人机的自动返航路径往往不理想，一旦撞上山体或树木，设备就有损毁的风险，项目进度也会受阻。

经过数十次测试，孙园园和机组同事创新应用“一机双控”飞行模式，彻底解决了信号盲区问题。“就像接力赛跑，”她比喻道，“我和副飞手‘兵分两路’，一个守山头，一个蹲谷底。无人机飞到哪里，哪边信号强就由谁接管控制权。操控手之间通过实时通信协调交接时机，确保控制权平滑过渡，飞行器全程不‘失联’。”

科技的高效应用，离不开精益管理托底。无人机初入场时，安全人员便深入现场调研，排查出10余个潜在风险，及时优化作业方案，量身打造“全流程智能管控体系”，实现准入、规划、作业、复盘全环节标准化、可追溯。所有操作手持证上岗，设备经严格适航检测，载重严格控制在无人机额定载重量的80%以内，确保“人机双合规”。在航线规划上，依托三维建模构建数字孪生地图，精准标注障碍物与禁飞区，为每架无人机规划最优航线，让飞行有章可循、有图可依。

针对无人机悬停噪声大、通信指令易失灵的问题，项目团队统一无人机起落规范动作，录制教学视频，开展全员专项培训，从源头规避同类问题。同时，制定设备故障专项应急预案，定期开展实战演练，飞行日志与载重数据全程记录，实现作业全流程可追溯、可管控。截至目前，项目已进行无人机载重作业累计数千次，实现零事故、零风险推进。

打造范例

“硬核”数据印证革新实效

坡西三维项目中，无人机应用已突破“单纯替代人工”的工具属性，完成从“单点试水”到“生态构建”的蝶变，为山地物探作业模式革新提供生动范例。

针对山地物资运输“卡脖子”难题，团队以高效协同为目标，搭建无人机系统化作业体系。无人机划组分批、轮班值守，备用电池循环充电保障续航；推行“预吊测试—分级载重—精准投放”标准化流程，打造“空中运输—地面安装”无缝衔接的闭环作业链。

技术负责人杨秀泉用一组“硬核”数据印证了革新取得的实效：无人机单架次载荷80至150公斤，各类物资精准吊运，往返仅需8至10分钟，施工效率较传统人工作业提升5至10倍，昔日多人多日的运输任务，如今单日即可高效完成。

坡西项目通过无人机矩阵多场景应用与精益管理深度融合，既破解了复杂山地物探运输、巡检、施工的难题，又打造出新质生产力在物探领域落地的实践样本，形成可复制、可推广的“空中智慧施工”标准体系，为传统物探产业高质量发展赋能。

未来，坡西项目将持续深化智能化技术应用，把“坡西经验”转化为同类项目“通用方案”，让无人机等智能设备释放更大价值，推动新质生产力与采集生产深度融合。