胜利油田：新理念改写油藏命运

[中国石化新闻网 2025-07-01]产量上升、含水率下降，平均单井日增油10.2吨，胜利油田罗176-斜37井组因压驱注水技术而“元气满满”，不仅实现了地层能量快速的回升，井组累计增油800吨，而且为同类型油藏开发提供了可借鉴的经验。

压驱注水开发技术是以高于或接近油层破裂压力大排量高速注水，快速提升油藏压力，有效扩大水驱波及范围，驱动原油流动，从而大幅提高油井产能及采收率。胜利油田油气开发管理中心老区管理室高级主管张慧杰说，压驱是开发理念的解放，打破了传统“注水压力不能超过地层破裂压力”的固有认识。

注水从“渗”变成“灌”

思想破冰引领行动突围。胜利油田有10亿吨储量属于低渗透油藏，几乎是“油盐不进”，长期面临“水注不进、油采不出”的开发瓶颈。2020年，利用压驱注水技术，低渗透油藏牛25-42A井一口气“喝”了2万立方米水，奄奄一息的油井居然自喷了，日产油达15.5吨，一举改写命运。

低渗透油藏常规注水压力一般不超过35兆帕，而压驱注水的压力在四五十兆帕。张慧杰说，常规注水是温和注水，而压驱注水是激进注水；常规注水是通过地下孔隙让水慢慢渗入地层，平均单井日注水量只有二三十立方米，补充能量的速度远远赶不上地层消耗的速度，而压驱注水相当于把注水从“渗”变成“灌”，日注水量可达上千立方米，地层可以实现快速补能。

最初，有人担心激进注水，裂缝不好控制而产生水窜现象。但“注不进”是低渗透油藏最大的矛盾，“只有先解决吃上饭，再考虑吃好饭”。

胜利油田压驱注水项目组成员、勘探开发研究院低渗透油田开发研究室经理刘海成说，压驱使地层形成像碎玻璃一样的网状结构，通过激进注水让低渗透油藏实现大幅增注、快速增能、扩大波及和提高采收率，助力油藏提速提效开发。

从“大水漫灌”到“精准滴灌”

经过“矿场-理论-矿场”螺旋式迭代升级，目前，胜利油田形成了“超前压驱、立体压驱、差异压驱”三类压驱开发技术模式，打造了不同类型油藏高效驱动体系。

樊163块正是超前压驱打造的高产典范。由于油藏埋藏深、储层物性差，樊163块一直被雪藏在地下。2024年，胜利油田采用“先试验再扩大”的建产思路，有序推进产能建设：一期方案实施先压驱补能后投产，新井初期单井日产油提升近20%；二期方案根据储层物性变化，打出压驱注水与缝网压裂技术组合拳，新井初期日产油进一步提升至7.3吨，超设计2.1吨，实现了中深层特低品位特低丰度油藏产能建设新的跃升，为同类低渗油藏的高效动用提供了重要借鉴。

压驱注水被视为老油田的一味“补药”，传统的“先采后补”方式，逐渐变为“先补（充能量）再（开）采”。胜利油田制定了新井“七不打、五不投”负面清单，明确指出，地层能量不充足、能量未补充、压驱方案水井投转注工作量未完成的坚决不投产。

由于储层具有非均质性，注水驱替不均衡。为了进一步提高采收率，胜利油田攻关分层压驱技术，从笼统压驱向分层压驱转变，实现从“大水漫灌”到“精准滴灌”。

根据储层发育特征和连通性，胜利油田对纯42-斜57块注采井距、压驱分层和配注水量采取矢量化、差异化优化设计，3口新井设计单井日产能5.7吨，投产后峰值单井日均产油达10.2吨。

 “压驱+”复合技术提升效率

为了最大限度发挥压驱注水的作用，胜利油田配套解堵降压、表面活性剂扩波及、前置二氧化碳等，形成“压驱+”复合技术，不断提升压驱效率。

高89-斜27井组创新应用压驱+二氧化碳段塞，利用二氧化碳的超覆堵调作用，井组含水率下降28.2个百分点，峰值日增油16吨。

针对压驱面临的高压安全风险，胜利油田利用数智化技术实现压驱现场“无人值守”，让操作人员远离水、电高压区域，提升压驱注水本质化安全水平；现场所有设备设施整合为移动平板运输，实现设备搬迁“零吊装、零登高”快速转场，降低压驱设备吊装安全风险。目前，推广应用“无人值守”自动化压驱装备11套，2025年，计划增加11套，进一步提高压驱效率和安全管控水平。

2020年至今，胜利油田压驱注水技术已实现规模化推广应用，累计实施884个井组，覆盖石油地质储量2.6亿吨，累计注水3178万立方米，见效井组单井日产液提升30%，增油139.5万吨。