崛起的大长庆

2010-01-18　　关键字：　　来源：中国石油石化工程信息网

的重质油虽不如原油品质高、成本低，但要比山东地炼进口的燃料油更为经济，且供给稳定。中海油把渤海油田的油就地炼化，既节省了运输成本，也解决了地炼油源匮乏的难题。

　　根据中海油与山东省政府签署的合作协议，中海油将在石油天然气管网、成品油销售网络建设等方面深入开展合作。

李昱认为，炼油是连接石油上下游产业的重要结点。7家地炼厂若真能逐一收编，中海油势必继续扩大企业的现有产能。届时，中海油有望在山东一举拥有近两千万吨的产能。心和决心。

　　走进大长庆，认识新长庆。曾经怀揣着“半盆油、满盆气”却举步维艰的惆怅，都已化成发展大油田、建设大气田的ᔰᔲᑽ

[经济观察报2008年3月28日]　当油荒再次肆虐、油企频频告急之际，2008年3月24日，中国海洋石油总公司副总经理吴振芳赶赴山东。吴振芳此行的目的明确——推动中海油与山东省政府的全面合作，尤其是尽快重组山东地方炼厂。

　　目前，中海油已对5家地炼厂启动了重组程序，另有2家也在洽谈之中。一直以来，中海油的炼油工厂绝大多数集中在南方地区。一旦收购成功，中海油在山东即可拥有千万吨以上的原油加工能力，足以同经营多年的中石化相抗衡。

　　鲸吞千万吨产能

　　在中国石油的版图上，山东一直是中石化的势力范围。中石化在当地经营多年，有着2000万吨的原油加工能力。但中海油获得相当的产能，也许最快只需半年的时间。

　　3月24日，山东省政府与中海油召开合作领导小组第一次会议，围绕落实双方签署的战略合作协议。尤其是地方炼化企业的整合，山东省政府方面表示，尽快推进合作。至今已有5家山东地炼企业进入了中海油的重组程序，分别是富海集团、垦利石化、中海化工、海科集团和山东石大科技集团。

　　山东石大科技集团是教育部直属重点大学——中国石油大学(华东)的校办企业。其销售公司经理告诉记者，目前集团已经与中海油达成初步合作意向，中海油开出的条件是要求绝对控股。而山东石大科技集团愿意把控股权让出主要是因为，多年来原油供给一直困扰企业、制约着企业的发展，集团具有150万吨的原油加工能力，但每年却只能获得50万吨的原油指标。　　由此，油源成了中海油重组山东地炼的关键砝码。中海油新闻发言人刘俊山表示，“在目前油价倒挂、油荒频发的状态下，收购山东地方炼油企业是一个最佳时机。” 　　从与中海油合作的首批企业来看，原油加工能力大都在100－200万吨，在山东地炼企业中仅是中等规模。显然，这是因为规模较小的地炼油企业抵御市场风险能力较弱。　　但中海油要想在山东保持竞争力，也不仅仅满足于控股几家中小企业。2007年中海油高层曾与利华益集团进行合作谈判，但利华益的一位副总经理称，目前企业仍在权衡，并未最终确定。2008年3月吴振芳又到山东恒源石化集团进行合作谈判。恒源石化是与利华益一样有着550万吨的原油加工能力的石化集团。　　对中海油抛出的橄榄枝，恒源石化所在地政府表现出极大热情。德州市委书记雷建国表示，德州市特别是临邑县将全力配合，制定优惠政策，积极为中海油和恒源石化的合作创造宽松环境，把德州打造成中海油的重要基地。　　“山东地炼厂绝大多数都属于地方国有企业，当地政府的支持将极大的推动中海油布局山东的进程。”中国加油站网首席分析师李昱同时也指出，任何一个中型炼厂的资产都在十亿之上。如垦利石化现拥有总资产30亿元。即使按照净资产，中海油一次控股数家企业，预计这笔投资仍将高达数十亿元。　　不过，这与中石化青岛大炼油投建1000万吨产能就需投资100亿元相比，显然投资少、见效快。　　上下游一体化 　　中海油的入主给地炼企业带来的绝不仅仅是充足的油源。　　山东石大科技集团销售公司经理表示，如今城区的拓展使得企业处于城市之中，随着东营市政府对环保的要求日渐提高，搬迁另建新厂势在必行。中海油的入主可以从资金、原料、管理和规模等多个方面帮助企业整体提升。　　而收编地炼企业对于中海油自身的发展战略来说，也是至关重要。刘俊山表示，利用上游资源优势整合下游产业，实现产业链上下游一体化，可以分担市场风险。这既是石油企业百年发展的普遍规律，也是中海油近期的战略目标。　　中国最大海上石油开采商为何要摈弃专业化的道路，做一个同时拥有上中下游的企业？分散风险被业界认为是一个重要原因。油价高涨之际，上游勘探获利较大；但当油价便宜的时候，中下游产业则利润相对较高。　　中海油收编山东地炼另一大原因是，渤海油田已进入开发高潮期，预计到2010年产量将达3000万吨。随着胜利油田日趋枯竭，渤海油田已经取而代之成为我国第二大油田。　　山东省炼油化工协会会长刘爱英介绍道，中海油出产的原油大多是重质油，加工成本和难度较大，中石化、中石油均不愿购买。此前中海油生产的石油大部分出口海外，但自从国家控制资源外流，加之国内油荒频发，为庞大的原油产量寻找消化渠道就成为中海油的当务之急。　　中海油的重质油虽不如原油品质高、成本低，但要比山东地炼进口的燃料油更为经济，且供给稳定。中海油把渤海油田的油就地炼化，既节省了运输成本，也解决了地炼油源匮乏的难题。　　根据中海油与山东省政府签署的合作协议，中海油将在石油天然气管网、成品油销售网络建设等方面深入开展合作。李昱认为，炼油是连接石油上下游产业的重要结点。7家地炼厂若真能逐一收编，中海油势必继续扩大企业的现有产能。届时，中海油有望在山东一举拥有近两千万吨的产能。　　7年前，由于极为复杂的地质结构和储层环境，苏里格气田成为一块公认的“半生不熟的肉”。　　5年前，巨大的成本压力和难以稳固的低产ലಯ [第一财经日报2008年3月28日]　化工业的中游产业——化学纤维2008年的中国地区增速将会明显放慢。
　　昨天，在2008“中国杭州化纤论坛”上，中国化学纤维工业协会副秘书长郑俊林向《第一财经日报》表示，受到下游纺织品业务增速放慢、业绩不景气以及原油价格等多个因素的制约，我国化纤的发展将会明显减缓。　　郑俊林说，人民币升值以及产业出口等原因，造成了我国纺织品目前的盈利和出口情况不佳。　　第一纺织网的资料显示：今年1～2月设限类纺织品签证总额为12.46亿美元，比去年同期的14.67亿美元下降15.03%；而同期签证单价为3.84美元/平方米，比去年同期单价的4.08美元/平方米，下降5.83%。　　郑俊林向记者提供了这样一份报告：去年纺织全行业的固定资产投资下降了5.21%，为2552.12亿元；其中1到3月下降最为明显，为390亿元，环比下降15.45%。　　郑俊林说，纺织品需求的降低，是化纤产业增速放慢的最核心原因。　　在原油价格一年内大幅上涨60%的前提下，更应该注意到，中端化学品的价格传导未必如人们所预料。　　以纺丝的产业链条为例，原油—PX（对二甲苯）—PTA（精对苯二甲酸）和乙二醇—聚酯切片—纺丝，去年就发生了一个非常值得探讨的现象。原油价格大涨之后，乙二醇在去年9月之后的2个月大涨40%。　　“当时生产乙二醇的一个沙特工厂发生了爆炸，价格突然从8120元/吨，上涨到了13000元/吨。但是，同为聚酯切片原料的PTA，价格却从8100元/吨左右回落到了6100元/吨。” 　　郑俊林说，这就是下游产业承受力的问题。乙二醇的价格没办法下来时，另一个同为原料的产品，如果也飞速上涨，那么下游聚酯切片

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