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勘探与钻采工程

中国石油海外项目战高温施工建设纪实(图)

2024-08-14   关键字:   来源:[互联网]
  何当金风发扫却天下热
  [中国石油新闻中心2024-08-13]

  8月中旬,虽然节气上已经立秋,但在气象学上,北半球仍处在炎热的夏季。中国石油在全球管理运作着诸多合作项目,其中不少是在艰苦、炎热的沙漠、戈壁或海上,气温居高不下。海外中国石油人不惧酷暑,坚守现场,彰显着石油人的坚韧与担当。各项目部为此努力做好防暑降温工作,保障员工身心健康。——编者按

  鲁迈拉公司:挑战世界“热极”
  中国石油网消息(通讯员李海荣记者李小松)8月1日,经过2天的现场检查和反复澄清,鲁迈拉公司Mishrif?Qurainat站新建电脱水装置项目顺利通过设备机械检查、电阻测试和连续性测试,三方验收合格,完成封罐作业。这标志着鲁迈拉油田第5套双频电脱水器成功完成安装。
  鲁迈拉油田所在的伊拉克巴士拉地区被称为世界“热极”。电脱水装置项目正是在这样的炎热环境下完成的。Mishrif?Qurainat站是个老站,此前没有电脱水系统,主要依靠2座5000立方米的大罐进行沉降脱水。随着南鲁Mishrif油藏的压力恢复,该站原油产量增大,急需提高电脱水能力。
  6月20日,Mishrif?Qurainat站新建电脱水装置项目迎来了关键阶段——安装设备内部电极板。电脱水器内包含68块电极板,与电脱盐器内192块电极板共同构成了整个装置的“心脏”。电极板安装对精度要求高。安装在设备内部进行,工作空间狭小,温度很高。按照安全施工要求,设备内部配备了照明和通风设备,并运入冰块降温,以保障安全的工作环境。同时,按照HSE要求,施工人员每隔30分钟出设备休息一次。即便如此,工作人员出设备后工服依然湿透了。

  Mishrif?Qurainat站和5号站的电脱水装置规模相同、尺寸一致,负责安装的中国石油工程建设有限公司调配了5号站电极板安装的原班人马,与喀麦隆厂家代表密切配合,共同进行电极板定位和极板间距离误差检查等工作,有效保障了安装质量和工期。喀麦隆厂家代表萨利赫对中国石油员工的表现赞不绝口。

  图为员工在设备内部作业。
  东方物探:不畏骄阳水上战酷暑
  中国石油网消息(通讯员 田相民 刘兆阳)8月1日,阿塞拜疆里海4DOBN项目圆满收官后,东方物探项目团队顺利完成了所有数据的提交工作。
  阿塞拜疆里海4DOBN项目是东方物探公司海洋物探分公司通过阿塞拜疆合资公司CaspianGeo在里海地区实施的首个4DOBN采集项目。4DOBN勘探不仅要求技术设计完全相同,航迹和点位也要严格精准重合。
  里海中南部的高温夹带着潮湿,让人闷热难耐。东方物探海洋物探分公司2203队的物探队员们在炎热酷暑中挥汗如雨、坚守岗位。
  为了保证整个船队的作业效率,气爆部门的队员们头顶炎炎烈日,脚踩烙铁般滚烫的甲板,争分夺秒抢修气枪阵列。尽管作业环境如蒸似烤,汗水不断淌进眼帘,他们毫不在意,手稳如山,一丝不苟地清洁气室和安装密封圈,争抢时间的同时坚守质量,把质控扎实做在第一位。当队员们的工服已经汗湿又蒸干了不知多少次,橡胶底的工鞋已被甲板烤热变软时,气枪阵列也抢修完毕开始下水了。一缕湿热的海风拂过,带着淡淡的盐水味,满身油泥的队员们脸上绽放出微笑。
  与此同时,节点船的释放工作也临近结束。2名节点工程师已在闷热、机器轰鸣的后甲板作业5个小时。他们紧盯导航屏幕,手指准确点击控制按钮,节点绳在他们的操控下克服洋流的影响始终处于平稳的拉力状态,把节点一个个准确送入400多米水下的靶区。

  里海4DOBN项目一期作业已于7月收官,安全和质量表现获得甲方的高度认可。

  图为队员们在炎热的后甲板工作。
  CPECC:无惧“烤验”掀起建设热潮
  中国石油网消息(记者 李昊鑫 通讯员 李泽世 邓超)?8月9日,位于阿联酋巴布布哈萨油区的工程建设有限公司(CPECC)海湾地区公司腾飞项目,400余名中外员工正在沙漠现场作业。
  去年,CPECC中标Project Swing(简称腾飞项目)EPCM项目。这是阿布扎比国家石油公司陆上公司P5增产计划中的重要项目和首批启动的EPCM项目,也是CPECC在海湾地区市场中标的首个EPCM项目。今年6月14日,腾飞项目巴布长输管线正式打火开焊。
  两个月来,面对极端高温环境的挑战,CPECC海湾地区公司腾飞项目部始终秉持“以人为本”的原则,严格落实时间规划、劳动保护、安全检查等保障措施,切实降低施工过程中因高温产生的安全风险。项目部配备了遮阳棚和医疗团队,严格执行“红橙绿”三色旗工作安排,一线从事重体力工作的工人执行工作20分钟、避暑40分钟的休息制度,同时加强人员中暑脱水等事故的应急培训演练,加大高温作业安全检查力度,确保在100%HSE基础上,员工有充沛的体力和精力。
  “现场气温高、湿度大,特别闷热。”腾飞项目部管道工程师、巴基斯坦籍员工瓦卡斯·拉蒂夫(Waqas Latif)说,“项目部随时保持冰水和防暑药物的供应,休息时间也有充足的保证,现场还有医务室,很重视我们的健康和安全。”

  在热浪“烤验”下,项目一线员工并未放慢工作步伐。他们认真考察Tie-in施工点位,精心制定施工方案,严格监督现场进度,细致检查安全隐患。目前,腾飞项目已实现整体进度超前2.41%的亮眼成绩。“CPECC海湾地区公司开展了劳动竞赛活动,我们腾飞项目一定要奋勇争先!”腾飞项目部现场施工负责人孟祥彬自信地说。

  图为腾飞项目外籍员工正在进行桩基础钢筋绑扎作业。
  管道局:守护乍得能源命脉
  中国石油网消息(记者 徐义泽 通讯员 程建康 甄鹏)8月8日,顶着高温日晒,管道局投运公司操作员孙涛如往常一样,佩戴可燃气体检测仪,按时出现在乍得RN原油管道巡检的线路上。
  乍得地处非洲中心,全年高温炎热,有“非洲死亡之心”之称。管道局已在这里运营管理乍得RN原油管道14年。乍得RN原油管道被称为乍得的能源命脉,全长311公里,为乍得唯一的炼油厂恩贾梅纳炼厂源源不断地输送原油。巡线人员每个月要全线巡检一次。因管道沿线穿越非洲密林,社会依托差,巡线人员沿管道线路巡检一次需要在野外食宿3天,携带的食物需要在保温箱里放冰块才不会因高温变质。
  工作人员在项目的管道智能内检测中发现,在乍得RN管道4公里处有管壁腐蚀现象。项目维抢修中心作业人员马上分析检测报告,并结合附近的阴保桩标识点很快定位到了腐蚀点管道上方位置并进行开挖验证。
  “开挖验证是个精细活,不能动用机械作业,只能人工用铁锹开挖。”项目维抢修中心主任赵彦普介绍道。
  在作业坑内,阳光炙烤下,测量腐蚀点所用的金属工具变得特别烫手。技术员张根有不顾手指被烫红,认真地操作着精度尺。反复核对后,确认腐蚀点无误。随即,队员们在腐蚀点管道上进行吊装、组对套袖和焊接作业。
  在狭小的作业坑内焊接,焊缝必须高质量高标准完成才能确保管道的密封性和安全性。坑内通风不畅,闷热难耐,队员们时不时喝上一口淡盐水。在大家的共同努力下,4个小时后套袖焊接完毕,管道腐蚀点修复作业圆满完成。

  14年来,队员们先后修复腐蚀点153个,抢修带压开孔3次,守护着乍得的能源命脉。

  图为焊工靳月阳、于百松在管道两侧进行焊接作业。
  长城钻探:高温 那都不是事!
  中国石油网消息(特约记者 漫肃宁 通讯员 乔赫 黄华)8月7日,长城钻探科威特GW129队克服高温天气,在队史最深井BH-0126井修井施工中,钻塞4个、封堵水泥3层,顺利完成阶段性施工任务,获得甲方赞誉。
  成绩的取得可喜可贺,但对于GW129队的印尼籍司钻赫尔曼来说,这4547米的队史最深修井纪录,比不过在科威特的酷暑中施工印象更深刻。今年7月底,科威特最高气温已超过50摄氏度。面对高温、曝晒,GW129队员工安全、优质、高效保障了巴哈拉油区修井任务顺利实施。“天气很炎热,工作很辛苦,但我们的团队准备得很充分。所以我不觉得特别难过。”赫尔曼一边摘帽子、一边笑着说。早在搬迁前一天,GW129队就结合天气预报制订了搬迁计划,将出发时间提前到太阳还未升起、相对凉爽的清晨,在中午最热的时间段则停工避暑。GW129队对全体员工进行防暑培训,提高健康意识;准备冰镇饮料,发放防暑降温药物和冰丝头套、冰袖等装备;安排驻队医生及救护车随时待命,确保员工身体健康。
  清晨5时,GW129队各岗位员工对设备进行了长途搬迁前的最后一次安全检查,随着重型拖车一声鸣笛,各种设备跟随钻机主体从老井场鱼贯而出。时间一分一秒地过去,在太阳炙烤和漫天黄沙的“双重加持”下,慢慢地,员工的脸上结了一层厚厚的“泥饼”,前胸后背析出了白色的盐花……从天蒙蒙亮到傍晚,GW129队按照计划搬迁,先后6次穿过油田围网、6次穿过非油区公路、1次井架折弯,井间距达82公里。在大家的共同努力下,井场的主体设备顺利搬迁至新井并建起小营地,为后续安装作业及开工验收节约了宝贵时间。

  “科威特目前的气温挺高,但比这里更艰苦的环境我们都经历过,这影响不了我们!”34个小时完成井间长途搬迁后,GW129队平台经理牛洋自豪地说。

  图为GW129队印度籍钻工穆罕默德用凉水浇头降温。
  中油测井:向印尼客户递交完美“答卷”
  中国石油网消息(特约记者 马永忠 通讯员 李家绪)8月7日,经过5天的紧张施工,中油测井国际公司印尼作业区连续完成新一轮7井次的测井施工任务。全体作业队员在高温“烤验”下,用优质资料向印尼国家石油公司和SRMD公司客户递交了一份完美“答卷”。
  本轮测井项目所在的占碑省,位于印度尼西亚苏门答腊岛的中南部地区,属于热带雨林气候。8月3日,测井作业队接到生产任务通知书时,正值全年气温最高的时节,地面温度高达50摄氏度,而比高温更让人备受煎熬的是高达90%的相对湿度。无论白天还是黑夜,只要一走上井场,立刻就会汗流浃背。
  在印尼市场,很多井场位于人迹罕至的雨林深处。这里几乎每天都会有滂沱大雨准时光临,一条条由推土机开出的蜿蜒道路会因此变得更加泥泞不堪。无处不在的水坑和泥淖,使得测井车轮一不小心就会深陷其中。为了保障行车安全和提高测井时效,中油测井国际公司认真落实“一井一策”和安全生产责任制。项目部完善了夏季高温条件下的测井施工方案,并按照作业计划书和作业指导书的要求,安排作业队提前半天赶赴井场,完成测前的准备工作。从收集井下工程参数到测井仪器地面调试,再到下井仪器的优化排列组合,每个环节都会提前完成。

  施工时,无论是作业经理、操作工程师、车辆驾驶员,还是井口地面岗,大家个个挥汗如雨,但没有任何人叫苦叫累。井场上,一个个被泥水和汗水浸透的忙碌身影,展现出中油测井人献身海外事业的敬业精神。无论是承担常规裸眼完井和固井质量测井,还是完成电缆射孔和过油管射孔任务,作业队的测井一次成功率和曲线合格率始终保持在100%,为公司持续挺进亚太区国际高端市场打下了坚实基础。

  图为中油测井印尼作业区员工在苏门答腊岛完成常规测井任务。

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