胜利油田优化地面工程减少联合站

  根据规划，联合站将从62座减至23座，被减联合站将撤销或降级为分水站，降低系统能耗，减少维护费用
  [中国石化报2021-12-10]
  11月30日，胜利油田现河采油厂的联合站——现河首站输出最后一吨原油，标志着该联合站退出油田集输系统。
  根据规划，胜利油田联合站将从62座减少至23座，被减联合站将撤销或降级为分水站，接转站改为增压点或分水点，从而降低能耗、优化人员、提升效益。
  现河首站是胜利油田优化简化地面工程以来撤销的首座联合站。胜利油田发展规划专家龚山峻说，优化简化地面工程的目的是减少冗余的油水处理工艺流程，使原油处理由分布式改为集中式、管网运输由长输变短接、采出水回注由远调变近注，建立集约高效的集输管控体系。
  计量站、接转站、联合站是胜利油田典型的集输布站模式，其中，联合站是油田原油集输和处理的中枢。油水混合液从油井采出后，经管网输送到计量站，再输送到联合站进行油水分离。分离后，原油进入外输管网，水通过注水站回注到地层。距离联合站偏远的计量站，须增设接转站，将过路液体增压输送。
  以现河采油厂为例，该厂北部油区共有4座联合站，其中，现河首站不仅具有油水处理功能，而且是北部油区1445口油井唯一外输出口。其他3座联合站的原油均流向现河首站，再输往东营油库。
  停运了现河首站，现河采油厂可减少18条134公里的油水管线。偏远区块的接转站实行升级改造，采出的油水就地分离，原油就近进入胜利油田其他单位的联合站进行处理，减少输送里程，降低系统能耗。
  胜利油田经过60年开发，已建成62座联合站、74座接转站和2000多座计量站，输油管线超过3000多公里。与此同时，油田年产量从高峰期的3000多万吨降到目前的2000多万吨，62座联合站平均原油处理负荷率为51%，有的甚至不足20%，偏离了最佳运行工况。
  “在原油输送过程中，每一步还要消耗电和热。”现河采油厂集输大队经理李海介绍，王岗联合站距离现河首站20多公里，路程长，沿途散热损失大，向现河首站输油过程中需要两次加热，每天消耗天然气2000多立方米。今年，现河采油厂停运王岗联合站29公里的输油管线，原油就近接入胜利油田其他单位的集输站，全年减少维护费数十万元。