“死亡之海”建起大漠明珠

  [中国石化新闻网2020-11-06]
  时间：11月3日，赶在冬季施工到来之前。
  地点：西北油田分公司顺北油气田五号联合站——塔克拉玛干沙漠腹地。
  事件：商混车、混凝土泵车、吊车、翻斗车、装载机、翻斗车……数十台各类工程车穿梭其中，高高低低、大大小小的设备容器分散在18.2万平方米的施工现场，一场千人参与的施工大会战正在展开……
  这座有26个标准足球场大小的联合站是分公司的“一字号”工程，该联合站可处理原油100万吨/年、天然气3.8亿立方米/年，每年为南疆地区提供上亿立方米的清洁天然气和百万吨凝析油化工原料。是顺北一区实现百万吨产能的关键，同时也为公司支持地方建设、实现企地和谐共建做出更大的贡献。
  “五化”建设模式成效显著
  11月1日，五号联合站天然气处理单元凝液回收模块的脱乙烷塔、液化气塔2台设备顺利吊装就位。一直盯在现场的项目副经理汤晟心中的石头落了地：“由于这两台塔器高都超20米，在现场受作业面限的情况下，吊装难度大、对接组装不易。之所以此次能够迅速吊装且对接组装丝毫不差，跟我们采用的工厂化预制、模块化施工和机械化作业是分不开的，这是我们推行‘五化’建设模式后效果最为显著的地方。”
  五号联合站项目建设具有环境恶劣、工艺复杂、施工难度大、建设工期紧、安全风险高等难点，西北油田在该项目上探索实施“标准化设计、工厂化预制、模块化施工、机械化作业、信息化管理”的“五化”建设模式。
  该站24套撬装化模块、4座球罐、10座塔器、11万寸径管道和6500余吨钢结构形成的巨大工作量，设备运送到施工现场后，将东西部预制场及市场化预制的撬装化子模块组成总橇，搭配不成橇的塔器，则分批预制现场模块化组装这只有在“五化”建设模式下才能高效平稳推进。
  “五号联合站使用的设备除了由东部预制厂提供外，我们还新建西部预制厂，购置数十套数控软件设备加强预制和机械化作业能力。分厂预制、现场组装的方式既提高了预制质量，而且也不占用土建施工作业面，可压缩工期1个月以上。”五号联预制场厂长说道。
  目前五号联整体工程建设过半，预制部分完成80%，特别是今年7月份疫情期间工厂化预制优势凸显，不但未受疫情影响且缩短工期30%以上。
  “党员干部就是要在关键时刻站的出来”
  今年7月份，突如其来的疫情使该站整体建设速度受到了影响。为了尽快赶上计划步伐，顺北项目部成立了由汤晟、刘文胜、杨新勇、翟双岭、孙晓冷、宋彦明等党员和专家组成的“党员帮扶突击队”，主要对于施工现场出现的各类疑难杂症优先协调、解决。
  9月23日，采出水单元深基坑出水量大，现场无法浇筑。杨新勇连夜组织设计、监理等单位现场验槽，问题解决后还盯到凌晨2点，直到混凝土浇筑成功后才离开。
  “我是一名党员，帮助解决问题是我的责任，党员干部就是要在关键时刻站的出来，豁的出去……”面对施工方经理的感谢，杨新勇如是说。
  像杨新勇这样苦干实干、无私奉献的党员干部在项目部还有很多：
  技术专家宋彦明几乎每天都要把五号联和相关工程现场跑一遍，开工以来徒步近1500公里……
  执行经理刘文胜连续工作五个多月，直到领导催促后交接完工作才请假轮休……
  质量主管翟双岭、孙晓冷采取开展飞行检测、从源头把关现场质量等措施，解决各类问题30余项……
  党员帮扶突击队成立的两个月间，先后帮助解决施工难题56个，员工生活难题16项，真正将各参建方拧成了一股绳，干出了西北石油人的气势和担当。
  “不放过任何影响工程质量的因素”
  五号联的基础建设需要大量混凝土，项目部特意在该联合站东边建设了一座商品混凝土搅拌站，既能提供质量可靠的混凝土而且大大缩短了运输时间。
  “由于地处沙漠，地下水含碱大、水质硬，用于搅拌会给混凝土的强度、抗侵蚀性带来质量隐患。我们将商混站内的水井全部关闭，用罐车拉运符合要求的洁净水。我们绝不能放过任何影响工程质量的因素。”对关闭商混站内所有水井，舍近求远做法的质疑，质量主管翟双岭解释道。
  外输管网是五号联油气输送的“大动脉”。管网焊接质量直接关系到工程的根本，以及今后的油气输送安全。为提高焊接合格率，顺北项目部联合监督中心结合沙漠的外部环境和南疆温湿度特点，采用模拟现场实际环境的方法对200多名电焊工进行技能考核，选拔技术优秀的人员参与现场的焊接，考核不合格的坚决清除出顺北市场，仅9月份就有28名电焊工被清出工地，有力的保证了施工质量。
  大漠沙如雪，燕山月似钩。茫茫大漠中，顺北五号联像一颗冉冉升起的明珠，恢宏且壮丽。西北石油人秉承“三老四严”的工作作风，以召之即来，来之能战，战之必胜的决心和勇气，努力打造出优质工程、安全工程、绿色工程，让这颗明珠在“死亡之海”闪闪发光。