西北采一：小技改治愈“站梗阻”难题

  [中国石化新闻网2020-06-29]6月初，受益于西北油田采油一厂采油管理一区中心主任徐镇的一项降回压技改，塔河四区泵车扫线、热油车洗井正注等异常处置工作量频次环比下降50%。该经验被采油厂梳理进“百日攻坚创效”行动的降回压工程，每月可节约特车费用24万元。
  近年来原油物性逐渐变粘变稠，加上设备和工艺因素，4-3计转站易发生外输压力升高，伴水扫线效果不理想，需泵车加压协助。导致靠自身能量进站的TK4102、TK416等5口稠油井回压也升高，影响安全生产。
  “这相当于高速主干道堵车，久了也会影响到支线，如果从4-3站这个源头解决‘梗阻’问题，还会进一步释放油井产能。”带着这样的思路，徐镇积极想办法找措施，多次跑现场查看，寻找措施办法。
  他的初步技改方案是对流程进行优化，重新使用破乳剂降粘降回压，若效果不明显，则加装高压水套炉，对伴水进行加热，再和外输产液进行混合。
  但提议却在早班会上引起了激烈讨论。
  “平常是在外输泵出口用泵车加热伴水扫线，如果加药加设备还不行，费事又费钱咋办……”
  “4-3计转站自动化改造后无人值守，加药装置多年闲置，管线、电路、通风系统老化，怎样避免风险高……”
  低油价下，既要过“紧日子”，更要安全生产。
  面对预算、安全监督的“连番轰炸”，徐镇显然很有底气，他摆事实、拿证据说服大家，最终技改方案获得支持。
  为节约成本，徐镇自己动手，带人对加药间进行清洁，评估流程情况，检测安装利旧加药泵；但对加药需要的管线、电线、采暖、通风等设施全部换新，确保绝对安全；为减少加药距离他在4-3站2号撬装阀组的房间上打孔，将加药管线与阀组的一个压力表考克相连，让破乳剂迅速发挥作用。
  加药流程启用后，效果非常显著，无需再增加设备。4-3站外输压力从2.5降至1.1兆帕，周边进站油井不仅保持20多天正常生产，产能也得到释放，站产油从169吨上升至177吨。