普光气田硫黄产销创新高

  [中国石化新闻网2020-01-08]“去年，车间提前完成全年硫黄生产任务。特别是年底，大家克服困难，再接再厉，勇攀高峰，实现超产硫黄10万吨，全年产销硫黄192.5万吨，创5年来新高，这离不开大家的辛勤付出和无私奉献。”1月6日，在硫黄储运车间职工座谈会上，回顾一年来的工作，党支部书记陈德文深有感触地说。
  该车间职工说，所有人都把多产多销作为荣誉和追求，作为迎接2020新年的内在动力，每一道指令、每一项安排，干部职工都自觉遵守，从不打折扣。
  见缝插针装车忙
  “今天从上午11点到下午13点半，咱们用2号料仓装车，请大家提前巡检，保证皮带线畅通。”12月22日早上，汽车装车班班长刘艳萍在交接班会上对当天工作进行安排。
  “2号料仓还在穹顶检修呢，怎么装？”一名装车工不解地问道。
  “这个时间段是检修人员的休息时间，在向车间请示后，可以启动2号料仓出料，这样可以让1号仓得到及时维护，提高装车效率。”刘艳萍解释说。
  时下正值岁末年初之际，是硫黄销售的高峰期，许多化肥企业都在积极备料，为来年春耕化肥生产供应提前准备。连日来，该厂三号桥停车场，等待拉硫黄的大货车就排起了长队。
  当天有166辆汽车到该厂拉运硫黄。下午15时许，该厂又来了一辆发往云南云天化的硫黄直销专列，按照专列优先的原则，汽车装车暂停，但汽车班职工没有丝毫停歇，而是对皮带输送线、汽车装车楼的设备进行了仔细检查，保证状态良好。
  17时许，汽车班又利用火车调车的40分钟间隙，迅速启动流程装车。这天，全部汽车装完，已接近夜里12点。
  一人当成两人用
  12月28日，是储运车间皮带料仓岗运行二班当班。一大早，班员徐宙、李富强等人就背上自己的水壶来到各自“哨位”，徐宙到2号料仓监护，李富强等人在转运站和皮带线巡检、监护。
  皮带料仓岗每个运行班组有6人，由于当前每天汽车100多辆、火车最少2列，且料仓在检修，0号至3号共4座转站在进行地面防腐，这样，岗位职工既要负责好硫黄装车，还要做好施工监护。
  “施工监护按要求是专人专点监护，但实际情况是3名外操在2000多米的皮带输送线和4座转运站之间‘连轴转’。装车时，外操还要切换每座转运站的分料阀和调整料仓给料机的插板阀，不能出一点错，一天下来职工计步器都显示3万步以上，有的脚都磨出泡了。”料仓岗班长宋波英心痛地说。
  徐宙这一天过得真充实，在2号料仓里忙碌了一天。上午负责穹顶检修施工监护，中午十二点下午五点他还要趁着检修人员停工时段，对料仓取料机运行情况进行检查，确保运转良好。就连午饭都是让同事送到料仓里吃的。
  班长王超不仅要负责中控室电脑操作，还要到现场确认分料阀、插板阀的切换调整。为了防止分料阀撒料、堵料等异常，他要在5层高离地面30米的转运站间逐层巡查，在两公里的皮带线上反复检查，多次往返，任劳任怨。当同事看他大冬天穿着单薄的工衣问他冷不冷。王超用手擦了擦额头的汗笑着说：“穿棉工衣太累赘，还是穿单衣方便。”
  全力以赴降库存
  年末之际，随着该厂联合装置提量生产，储运车间液硫库存水涨船高。12月23日，储运车间液硫罐区“1+9”节能环保运行模式中唯一一座投运的731罐区2号罐液硫达到5.5米，接近8.5米的最高值，情况非常危急。
  “危情”就是“命令”！
  硫黄成型岗班长李洪涛立即将硫黄成型机“三开一备”模式调整为4台机“火力”全开的满负荷模式，每台机的处理量由平时的70吨/小时提高到75吨/小时。
  副班长丁付领爬到距离地面30公分高管网下，对731罐区5号罐进出料管线进行紧急排凝，开通蒸汽伴热升温备用。
  中午，李洪涛利用1、2号料仓切换调仓的时机，带人把4台成型的脱水振动筛和液硫成型盘清理了一遍，保障成型机以最佳状态运行。
  至26日，经过为期3天的满负荷大力降库，2号罐液硫库位由5.5米成功降至2米,日均降库近6000吨。
  储运车间全体干部员工发扬团结协作精神，加班加点做好硫磺出厂工作，为降低硫磺库存，提高经济效益做出了积极贡献。