中海油服油田生产事业部有的放矢破稠油油田低产难题

  [中国海洋石油报2018-08-06]
  本报讯（特约记者时超）8月1日，恩平18-1油田A14井圆满完成作业，是南海东部首次应用水平井裸眼砾石充填作业，初期日产油量高达160立方米，占油田14口生产井产油量的22%，开发效果大大超出预期。
  恩平18-1油田是南海东部近年发现的首个稠油油田，储量规模丰富，初期计划13口开发井。可是，自2016年10月投产以来，先后有多口井在投产不到一个月时间内产量递减一半，开发井日产油量不足600立方米/天。什么原因导致了如此快速的产量递减？
  为了解决恩平18-1油田稠油开发的问题，南海东部石油管理局深水工程技术中心联合中海油服油田生产事业部技术人员专门成立了稠油开发攻关领导小组，调研渤海和陆地一些油田类似稠油开发过程中遇到的问题与解决方案，并围绕驱动类型、地层能量、油藏物性、完井方式等方面展开深入分析，通过逐一排除法对各种影响产量的关键因素全面梳理。
  经过多次讨论，大家逐渐认识到影响产量递减的原因主要包括三方面：储层物性较ODP（油田开发方案）差，储层非均质性严重；含油面积扩大，地层供液速度慢；原油流动性差。认识清楚原因后，只要对“症”下药，问题就能迎刃而解。然而，稠油油田增产类型多样，各井生产情况、完井方式不尽相同，如何让合理增产措施与目标井对接，成为技术人员面临的最大挑战。同时，目前国际油价长期在低位震荡，这些措施是否有较好的投入产出比也是项目组成员思考的重要问题。
  经过反复讨论和磋商，大家最终制定了近期、中期、长期三种技术策略，中海油服油田生产事业部结合三种策略制订具体解决方案。近期，首先在已投产井采用化学吞吐降黏改善原油流动性，以提高产量。这套方案属于“短平快”技术举措，花费少、见效快，而且有较好的经济评价，完成这样的试验，不但能够较快地解决井筒周围稠油流动问题，同时能更快地验证并认识造成低产的真实原因。中期，在已投产井和未投产井通过压裂砾石充填作业，穿透夹层并改变原油流动方式，这样做不但能够使得储层流动方式从线向流改变为径向流，同时还可以起到防砂的作用，在后期生产过程可以放大生产压力提高产能。前两项措施都是在现阶段改善井周围的流动状态，如何长期从根本上改善油田开发方式，提高产能？为此，在后期开发策略上，技术人员将针对油田进行研究，逐渐补充开发井方案。