打造涠洲11-1油田的“一带一路”

  [中国海洋石油报2017-06-05]
  近日，经涠洲11-1油田总监与监督多次商议，决定打造海上油田的“一带一路”——“人才培养带”与“质量效益路”。
  涠洲11-1油田由中心平台11-1A平台与11-1N、11-2、11-4D井口平台组成。其中11-4D每天保持约五万立方米的产气量，并且通过输气海管与11-1A、11-4、12-1相连接，是维持整个涠洲油田电网稳定的“大动脉”。
  由于11-4D是南海自强号退役后剩下的一个井口平台，目前并无人员配置，但平台防腐、维修和隐患整改等工作量仍然很大，每年有半年以上时间需要人员值守。为了解决这个问题，涠洲11-1油田的“一带一路”方案应运而生。
  人才培养带
  从2017年3月起开展人员轮岗制，从11-1A、11-1N、11-2三个平台的每个班组抽调一名中级工或初级工，进行人员轮换，让大家有机会到其他平台工作、学习，并且通过人员更新产生“鲇鱼效益”，营造出积极的工作氛围。此外，每季度由11-1A与11-1N平台的工艺班组派出一名中级工或一名主操到11-4D平台代理井口平台长。这样就形成了跨四个平台的人才培养带，既解决了11-4D的管理问题，又能提高人员能动性与实干能力。
  质量效益路
  各个平台更新人员后，可以根据之前实施的质量效益举措与平台当前实际相结合，提出更多有利于提升质量效益的建议，审核通过后就可以实施。与此同时，对WZ11-4D平台生活设施、生产设施等进行梳理与整合，综合代理平台长等人的意见，对需要保留的进行维保，需要清除的安排废弃，并提出专项整改措施进行隐患整改，把控施工质量，为油田的“质量效益年4.0版”铺出一条宽广的路。
  目前，涠洲11-1油田人员轮岗已全部完成，11-4D的生产管理与建设工作也在逐步开展。