华北井下自改汇通节约成本提高工效

　　[中国石化新闻网2016-05-24]
　　中国石化新闻网讯（刘明辉杨文波李少强）“每条排出管线能节省两根，四条就能节省八根。一根按当前采购价2850元计算，八根就是将近2万多块钱，这还不算剩下来的四个三通呢。在当前石油工程的极寒期，这可是一笔不小的费用呀！”5月17日，华北工程井下作业分公司203压裂队混砂班在设备大班李卫军的带领下，成功的对高压管汇低压汇通部分进行了改进，副队长郭宗华高兴地对大伙汇报说道。
　　以前大部分井施工只需混砂车排出供给低压汇通一种液体，因此高压管汇低压汇通部分只需靠近混砂车这边能够接排出管线就能满足施工需要。
　　近几年来华北分公司关注大牛地气田下古生界碳酸盐岩储层的探索及开发，因此分段加砂酸压施工被作为增储上产的重点措施。酸压施工不仅使用混砂车提供压裂液，同时需要使用酸撬提供酸液，因此混砂车和酸撬都需要往低压汇通部分接排出管线。
　　混砂车排出管线可以单根直接接到高压管汇低压汇通上，但是酸撬由于离低压汇通接口太远，因此需要多根排出管线连接才能接过来，一条连接好的排出管线长达20多米，在满足施工排量的情况下，四条排出管线长达将近100米。另外低压汇通只有五个接口，因此需另外配备四个三通才能满足酸撬和混砂车排出管线接入。
　　在低油价、经济新常态下，外部市场萎缩，工作量大幅压减，“节约一元钱比挣一元钱更容易”成为203压裂队员工的真实感受。设备大班李大班和混砂班刘班长经过商讨后，改进低压汇通堵头部位，使高压管汇低压汇通两边都可连接排出管线，这样酸撬排出管线只需接至汇通上改进位置即可。
　　“混砂车排出管线又粗又重，每根都要三个人才能抬。经过这次汇通的改进，以后我们酸压施工就少抬好几根管线了，不仅节省了大量的人力物力，提高了工效，同时也节约了成本开支，真是一举两得，我们的员工真的很给力。”队长梁护战望着改进的汇通，当场对他们提出了表扬。