华北井下压裂“龟速”踏勘在胡杨林区

　　[中国石化新闻网2016-05-17]作业施工，每一个环节都会影响生产时效。压裂施工前的踏勘井场道路是直接影响上井速度的重要因素。以迅速反应施工准备快、高效运转施工速度快、提升实力工程质量优闻名塔河油田的中石化金牌标杆压裂队——201压裂队，没想到他的踏勘却是以“龟速”而闻名。
　　5月15日午饭后，华北工程井下作业分公司201压裂队开始为探勘塔河油田TP272H井做准备，该井位塔里木河边，处于环境敏感区域的胡杨林中。
　　笔者跟随着供液班班长陈炎军一行四人开始了踏勘之路，在油田道路图上查看了一下TP272H井的具体位置，井位标注的很模糊，在两条油田道路的中间，大家心里很清楚今天的踏勘任务时间要长。
　　陈炎军检查了一下值班车的燃油、轮胎、行驶证，随后熟练的打开引擎盖查看了一下发电机舱，摸了摸上衣口袋确认了一下驾驶证。
　　“高峰，你没有带水吗？今天的井场远时间要长，不带水不行，抓紧时间把杯子接满。”
　　“李蒙，尺子在车上吧？你在确认一下。”
　　每次的踏勘出发前，陈炎军都不厌其烦的提醒着。
　　值班车行驶在油田公路上，沿途的沙尘又大了许多，坐在副驾驶位置的李蒙瞪着眼观察着路况。
　　“陈班，前面就是塔里木乡了，今天礼拜天赶巴扎呢，摩托车多，人多，咋们慢点。”
　　“好的，帮我照看着点两边。”
　　井场位置不明确给此次踏勘带来了不便，行驶至TP-2计转站路口时，三个人商量着走那条路。
　　“我建议，先走TP-2计转站方向，里面还有一口咱们中标的酸压井，就算到不了TP272H井，也能找找另外一口井。”
　　看到陈班长说的很有道理，高峰、李蒙，赞同了建议。
　　车辆沿油田道路继续行驶。
　　“路太窄了，弯道怎么这么多啊。高峰我看着公里牌，你记录一下路况，如果井场在这条路上的话，回去我们得及时将情况上报。”李蒙锁着眉头，看似很紧张。
　　18:20，远远的看到了井架天车，18:35到达井场，三人舒了一口气。
　　不仅提前看路况，踏勘人员还要提前查看井场，丈量场地、与井队协调摆罐位置、了解工况和工程进度，互留联系电话……
　　三人走出井场，取出井位踏勘记录表，描画出行车路线，对关键点进行标注，需注意事项……绘制交通图——为各个路口制作编号、红旗等标识，此举既减少了施工车辆找路、绕路的时间，又着重标识上道路狭窄，环境保护等安全风险较大，最大程度地减少了行车压地，以及施工对胡杨林的影响。
　　“已经这晚啦！”这时，陈炎军按下短里程表复位键，发动车辆，此时仪表盘时间显示19:30分。
　　“今天又是一次‘龟速’踏勘，不过上井施工速度一定能提速。”高峰高兴说道。