严格执行新环保法 渤海油田海域生态环境持续向好（图）

形势下,加拿大油气行业亦处境尴尬。
　　“石油产量降得不多,钻机数量下降非常快。”Palantir公司创始人杰森·安布罗斯直言,目前加拿大石油产量和价格下跌之前的产量是差不多的,低油价事实上改变的是钻机的数量,这个数量大约降低了30%左右,与美国市场类似。
　　“从2014年之后,油价出现了大幅下跌,整个行业的结构出现了深刻变化。”阿美科工程咨询公司地区市场总监赛特文得·付罗尔表示,油气行业此前非常重视资产。如今,需要在减少成本的同时提升生产力,这种变化开始改变油气生产方式。
　　付罗尔介绍,这种改变主要体现在两个方面:首先,选择与运营方合作,共同提升油价。例如选择关键市场设置模板,搭建起市场之间更好的沟通渠道。此外,公司布局开始向可持续性的小型项目转移。
　　“加拿大油气产量峰值来自于大规模项目,这已经是过去的事情了。”付罗尔称,如今公司更关注生产效率与更有效的解决方案,希望寻找加拿大之外的合作方,以改善自身供应链。“所以降低成本是现在的重中之重,这是我们保持竞争力的一个做法。”
　　去年加拿大对华石油出口增长255%
　　加拿大驻华使馆提供的数据显示,中国是加拿大第三大石油出口目的地。2014年,加拿大向中国出口了约1.48亿加元的石油产品,中加能源贸易方面仍存在巨大的扩展潜力。2015年,尽管原油价格持续面临下行压力,加拿大原油对华出口额仍然增加了119.6%,为1.07亿加元。加拿大对华出口石油量增长了255%。
　　据了解,中加之间能源领域的合作逐年加强。2001年,中国和加拿大签署了关于能源领域合作的谅解备忘录,该备忘录于2006年续签。之后在2009年12月,中加签署的联合声明中将能源确定为重点合作领域,为两国的进一步合作提供了重大机遇。2012年,双方对谅解备忘录进行了扩充,进一步加强并扩展两国的合作。2013年秋,双方签订了《艾伯塔—中国合作框架协议》,该协议作为中加谅解备忘录的补充,进一步加强了双方在可持续能源开发、投资和贸易方面的合作。
　　加拿大驻华大使赵朴指出,中加在能源方面的长期合作已经渗透到能源领域的方方面面。两国在一次能源和可再生能源方面的合作符合双方国情。
　　现在的合作和以往不同
　　作为油气行业的“老兵”,DEB工程有限公司总裁大卫·布罗姆利说,这已经是他第八次来到中国。
　　“上一周在清华大学,我发现在科技创新领域,我们在研究同样的问题。”布罗姆利称,观察中国在油气方面的科技进步,中国与北美及其他发达国家一样,面临着共同的挑战。因此,今天的合作和一两年前很不同。
　　“令我和我的同事们很惊讶的是,在中国西部有非常成熟的油砂技术。”付罗尔表示,“中国有这么大量的油砂储量,我们可以与这些地区进行非常有益的合作。
　　自2013年中国海油收购加拿大尼克森公司后,中国海油一直在为加拿大企业来华拓展市场、寻求合作提供帮助。
　　谈及加拿大对中国资本的吸引力,艾伯塔政府驻亚太地区高级代表贺文龙非常自信。他表示,相比非洲、南美等许多资源丰富的地区,由于提供了清晰、稳定的监管制度和富有吸引力的财税环境,加拿大的商业环境更吸引投资。
　　（4月25日《中国经济周刊》）

儀乎已经快准备好了。如果一切顺利我觉得在5到10年应该可以准备好。
　　完全无人驾驶，像躺在躺椅上，这样的车到了城市里是需要20到30年，当然我不能给予精确数字，这个取决于技术的发展，有很多事要做。比如说技术规定了保险、交通、交通规则，还̃品的责任，发生事故的责任怎么划分也都是需要解决的问题。
　　电子商务在世界汽车产业发展中扮演怎么角色，未来发展态势是什么样的？
　　Mr.YvesvanderStraaten：现在人们在互联网上购买汽车他们先看汽车的规格，在互联网上选汽车变得越来越频繁了。他们可以自己在互联网上配置他们的汽车，看看是怎么样的配置，怎么样的车型、颜色、变速器、引擎，自己配置，这样的情况变得越来越多了。我不知道在中国的情况，人们可以在网上来选汽车。还有其他的像汽车展人们可以在网上看车，还有经销商的展览室里可以触摸汽车，实际上这种方式还是和在网上看不同的。因为汽车购买是一种非常