华北油气水平井钻井按下“快进键”

指挥部立即与地方政府部门取得联系，请政府全力协助扫清进入现场道路，同时派出抢险小分队，开辟出一条羊肠小道，为抢险救灾打通第一关。7月20日下午，指挥部成员、专家组成员在天然气分公司副总经理樊继贤的带领下，深入现场实地查勘山体山势、地质情况、管道改线施工路由。途中，左侧是随时有滚石掉落的山体，右侧是深不见底的山谷，还要穿越一片荆棘密布的丛林。烈日当头，这群平均年龄近50岁的人却没有停下来休息片刻。回到驻地的深夜，现场抢险指挥部又紧急召开方案制定会，力求制定出最快捷、科学、安全的改线设计方案、施工方案，直至第二天凌晨。22日下午，经过多次会议讨论和现场核对，设计方案、施工方案最终确定，为快速抢通管道，恢复供气提供了有力保证。
　　多管齐下，现场抢险分秒必争

　　为与时间赛跑，将由于管道泄漏造成的社会影响和经济损失降到最低，在现场抢险指挥部组织专家夜以继日研究制定抢险方案的同时，各路抢险资源也火速集结、剑指恩施。
　　20日20时，1辆指挥车，2辆消防车、5辆运送管材已到达现场，驻守待命；
　　21日12时，第二批13根管材已运抵临时集结地；
　　20日，第一批液氮车陆续由成都开往现场；21日19时液氮车、注氮泵车均已到达恩施站。
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　　据不完全统计，本次抢险共动用液氮95吨，管材74根共1268米，焊接机组9个，应急通讯指挥车、工程抢险车、消防车、吊车、挖掘机等各类设备机具100余台，抢险人员400余人。
　　为完成指挥部下达的7天时间完成831米的山区管道铺设任务，200多名抢险人员，70多台抢险设备连夜进入现场。由于进场道路宽仅有3米，坡陡弯急，受暴雨山洪影响，长达10公里的道路20多处路基被冲刷，部分掏空，无法保障大型车辆安全行驶通过，而且有200米管线敷设坡度达40°以上，施工难度极大。但是军令状已下，绝没有讨价还价的余地。于是，参战人员在天气极端炎热、条件极度艰苦的环境下，发扬连续作战精神，9台机组24小时轮班作业，确保了施工进度。
　　越是紧急情况下，就越是要注重安全。按照应急管理体系，建立现场安全风险防控机构，配备专(兼）职HSE监督员17人，保障工程施工监控无死角，避免次生灾害发生；强化运管、布管、组对、焊接、防腐等关键环节质量管控，严格落实质量措施，做到优质高效、万无一失。7月29日中午12时，管径1016毫米，全长831米管线焊接任务终于胜利完成。他们在经历水火考验的同时，也创造了新的纪录。
　　多方协调，全力履行国企社会责任
　　管道泄漏造成川气东送管道上游普光、元坝气田压产，川气东送管道利川以东用户大幅压减气量。为维护企业形象，最大限度降低对上下游影响，天然气分公司积极采取应对措施，做好市场保供。在积极协调上游气源进行降量，压减下游用户工业用气的基础上，通过姜家湾联络线由西气东输二线向川气东送管道下游增供补充资源，保障管道下游居民生活用气不受影响。同时，积极采取措施弥补江苏市场、浙江市场、华北地区供气缺口。
　　目前，川气东送管道向下游市场供气量正逐步恢复。对新敷设管道进行水工保护、组织开展隐患排查、进行地质灾害风险评估等工作仍在继续。

　　攻克井Ѓ题，保障钻井“快进”
　　“杭锦旗区块极易发生钻井液漏失，也就是在钻井过程中，维持钻井推进的生命液——钻井液，会流失在地层中，迫使钻井停止，是长期制约钻井提速的一大技术瓶颈。”李维斌说。
　　为制服这一世界级难题，华北油气分公司工程技术人员与工程施工队伍密切配合，开展了预防性堵漏、随钻堵漏等多种堵漏技术的试验，获得了阶段性的突破，使漏失的时间越来越短。
　　华北工程西部钻井分公司50840井队施工的JPH-6井，井队通过制定针对性强的预防措施，还有一套应对非常规井况的措施，并将措施与员工沟通交底，在钻遇每个井段如何控制钻井液性能、操作上应该注意的事项等等，让每位员工都知道怎么干、抓住重点。
　　通过努力，在全井段发生6次井漏的情况下，一次次被成功制服，较设计提前了16.1天完成了该井施工。