[中国石油新闻中心2015-07-06]华北油田路36断块是低效区块。经过华北油田技术人员科学有效的三轮整体调驱,路36断块创造出老区挖潜“梅开三度”的佳话。截至7月3日,这一断块累计增油1.1万吨。
调驱之初,体验。第一轮调驱,技术人员对两口水井进行“把脉问诊”,先以TDG-IR高强度调剖剂调整水井剖面,再以可动凝胶段塞在弱吸、不吸水层内驱油,吸水">
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华北油田路36断块老区挖潜“梅开三度”

2015-07-07   关键字:   来源:中国石油石化工程信息网

  [中国石油新闻中心2015-07-06]华北油田路36断块是低效区块。经过华北油田技术人员科学有效的三轮整体调驱,路36断块创造出老区挖潜“梅开三度”的佳话。截至7月3日,这一断块累计增油1.1万吨。
  调驱之初,体验。第一轮调驱,技术人员对两口水井进行“把脉问诊”,先以TDG-IR高强度调剖剂调整水井剖面,再以可动凝胶段塞在弱吸、不吸水层内驱油,吸水剖面以层间改善为主,累计增油4980吨,有效期8个月。
  调驱之二,改良。第二轮调驱4口水井被推上调驱“手术台”。技术人员使用可动凝胶,加大了设计剂量。但由于调剖段塞强度相对较小,见效方式仍以层内改善为主,阶段增油3096吨,有效7个月。
  调驱之三,定制。2014年6月,第三轮调驱大战帷幕拉开。前两轮调驱效果有效期短,技术人员分析“罪魁祸首”是调驱设计剂量少,地层深部发生了“水绕流”现象。为此,技术人员对4口水井进行了第三轮“复诊”,个性化设计注入参数,实现了平面协同调整。
  第三轮调驱过程中,技术人员让可动凝胶进入了3个吸水层,吸水剖面经历了先层内后层间的变化,强吸水层被抑制,启动了不吸水层,调驱更加彻底,对应水平井受效明显,日增油达到11.4吨,使路36断块呈现出稳产增产态势。

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