纳西里耶物探的酸甜苦辣

　　[中国石油新闻中心2015-06-24]物探，是石油勘探的先锋。尽管现代科技日新月异，但第一手的资料仍旧要靠物探队员艰辛的野外作业获得，尤其在环境复杂的伊拉克，物探队员面临的挑战和考验是多方面的。
　　前不久，记者来到正在伊拉克纳西里耶进行二维勘探作业的东方物探8637队施工现场采访，亲身体验海外物探的酸甜苦辣。
　　纳西里耶是伊拉克济加尔省的首府，地处南北交通要道，曾经是伊拉克南部的“鱼米之乡”。1991年海湾战争期间，以美国为首的多国部队曾在此遭到伊军顽强抵抗。2003年的伊拉克战争，美英联军依然在这里受到阻击。现在，这里还时时受到极端组织IS的威胁……
　　早上8时出发，两台沙漠风暴防弹车，4位安保配4支枪，BGP安全监督张伟杰带队上路。
　　出鲁迈拉中方大营地，先上8号公路，然后进入1号公路向西进发。1号公路也称为“死亡之路”，道路两旁不时能看见装甲车辆的残骸，公路右面1公里，就是著名的幼发拉底河。
　　两个半小时的行程中，张伟杰一路聊着他的海外故事。他说，要尊重当地的习俗，融入他们的生活，关键时刻能起大作用。有一次，他在行进途中被当地人拦下吃手抓饭。他欣然受邀，被当地人看成是朋友。不久，一起吃过饭的当地人送来情报，由于提前采取了行动，避免了一起安保危机。
　　来到8637队驻地，偌大的营地显得冷清。队长卢文志说，现在是施工的黄金季度，7个小组200多人都出去了，分布在数百平方公里的范围内进行野外作业，你们只有在他们早上出工时才能看到。
　　吃过午饭，记者一行随副队长王磊到钻井勘探作业组，从营地向南然后向东跑了两个小时，来到了距离营地最近的作业队。
　　这段行程浓缩了沙漠、沼泽和戈壁滩等地段，显然是幼发拉底河千万年冲积的结果，令人称奇。黢黑的王磊说，伊拉克现在进入雨季，前几天的一场雨把晒了一夏的沼泽地变成了汪洋，让我们的地震钻井工作量增加了两倍，希望在第二场雨来临之前能把这段沼泽地的勘探活抢出来。
　　到了钻井点，两位当地雇员在修钻机，王磊捧起地上钻出的岩屑说，这片沼泽表面是一层稀松的沙土，钻下去就是岩石，对沙陀钻机损坏严重，正常每天可以打150口爆破井眼，但这种地形却打不了几口，对工期影响很大。
　　前方一片干枯的芦苇丛深处，有两个红点在晃动，是两位雇员在挖钻井作业坑。拨开芦苇向前走，两个持枪安保警惕跟随，这里相对于南部巴士拉而言，向西200公里，更接近ISIS起兵的安巴尔省。但王磊说，感觉眼下的危险更多的是来自动物，放的线经常被野兽咬坏损毁。果然，在沼泽地里出现了杂乱而新鲜的动物脚印，最后脚印沿芦苇荡中的空旷地向东径直延伸，有大有小。随行的安保辨别后说，这是两只野猪留下的，这个季节应该是野猪领着小猪崽出来觅食的时候。为了保护幼崽，这时的野猪会主动攻击人。
　　第二天早晨5时开始，营地里就开始传来喧闹的声音，一轮圆月挂在西边。厨房一位姓赵的厨师4时多就开始准备早饭。
　　在5时半的时候，陆运、测量、仪器、钻井等7个小组分头召开晨会，主要内容是安全及今天的工作任务。除了布置工作的人，队列里几乎看不见中国员工。卢文志说，目前的BGP纳西里耶项目共有员工200多人，而中方员工只有17人。中方员工少的原因一方面是因为近期安全局势紧张，按照上级规定尽量压缩在前线的非生产人员，另一方面也是为了给伊拉克当地提供更多就业机会，培养更多的石油技能人才。
　　陆运经理李炜华正在给列队的十余名雇员讲解今天的工作任务，主要用英语，不时夹杂着阿语，偶尔还会带出几句汉语，当然全程还要比画着各种手势，有工友说李经理通晓四种语言。
　　李炜华说，现在队里作业的各种车辆50多台，野外作业的驾驶员都是由我们培养的当地雇员。特殊车辆的安全驾驶非常重要。每天早上的安全例会，是我们海外地震勘探队伍必有的程序。今天早上，我们专门给当地驾驶员讲了前几天电视播报的驾车期间接打手机酿成大祸的案例，提醒雇员注意。
　　谈到工作中的语言，李炜华说，项目上的雇员大多是当地的，也有个别是来自其他国家，每次晨会就要用阿语和英语布置，有些说不明白的事情就靠手比画，只要大家懂了就行。
　　天色开始蒙蒙亮，圆月西坠，晨曦渐出，5时45分，大队人马出发，数十辆车灯闪烁，浩荡壮观，勘探队新的一天开始。
　　6时30分，我随仪器组长封召鹏去现场。这趟路途在3个小时左右。当车辆进入一片看似干涸的沙地时，突然前车半个身子陷到沙里，经验丰富的雇员最后大力轰油把车倒了出来，我们两台车原路退回，再择新路。
　　走了两个小时，遥远的天际若隐若现有隆起的山峰丘陵，随着车辆行进在不断变化着——海市蜃楼！这一美丽的奇景竟然被我们幸运地碰到。
　　翻过一道沙丘，远远看见了正在收线的队伍。一只野狗突然紧追前车扑咬，也许是车队闯入了它的领地惊扰了它。在收线作业区，小封说这个项目是二维作业，一根大线155米，每天要放120多根、18公里。大约下午4时收线，遇到下雨可能就要七八天才能收线，影响进度。布线最担心人为破坏，野外相对安全，但也会遭到动物的撕咬。
　　毕业于西安石油学院的小封是位80后，2011年5月到伊拉克哈法亚现场工作。他说，当时印象最深的是勘探中遇到一片雷区，密度很大，差不多一平方米一个地雷。而请来的专业清雷队伍在清雷时，不幸连续发生三起地雷爆炸事故，造成多名清雷人员伤亡。当这片区域清雷结束后，很多当地雇员仍不敢进入现场，一些人干脆就辞工了。在这种情况下，队里的中国员工手挽手在前面趟路，当地员工才打消了疑虑。
　　在震源作业区，员工曹志强在组织4台震源车作业。他每天要行进20公里，发射收集声波，分析地质结构。
　　仪器作业区，可以说是整个勘探作业的指挥中心。作业车上的天线伸向天空，地面的大线与车相连，一台野外救护车停靠在仪器车旁，武装安保在四周警戒。贺立永在车内操作，大线传来的震波信号会被记录到磁盘，然后发射到数据处理中心。
　　临近中午，计划要去一个放线作业区。联系后，封召鹏说，跑到还要几个小时，天黑之前就回不到营地了，最终还是放弃了。
　　早上出发前食堂准备了一盒蛋炒饭作为午饭，野外没法加热，好在今天太阳足，风不大，饭还不算凉。我们找了个背风的小沙丘席地就餐。一只蜥蜴突然窜到小封的脚下，瞪着眼睛看了他好一会。小封忽然说，他的小孩刚满3个月，很可爱……
　　记者虽然只在物探队待了几天时间，但深深感受到作为石油行业的先行探路者，他们付出的艰辛和汗水。东方物探2009年1月受命最先进入伊拉克南部，从执行伊拉克战后第一个绿洲三维项目开始，又先后安全、高效地完成了中国石油哈法亚三维、中海油米桑三维、意大利埃尼公司祖贝尔三维、BP鲁迈拉三维，以及正在运作的俄罗斯卢克石油公司二维地震勘探项目，在复杂动荡的伊拉克南部区域已先后经历了6年的历程，共计完成伊拉克南部三维地震勘探项目5559.92平方公里，二维地震勘探项目2800公里，其中鲁迈拉项目更是采用新方法，采用数字化地震作业得到BP油公司高度评价。这些历程充分展示了BGP作为陆上地震勘探排名第一的国际公司在局势动荡国家有着高效的项目执行力，以及雄厚的技术研发拓展能力。