钻井深度和超深井数量均居国内陆上油田首位

进行开车投产内部合规审查，严格按照总体试车方案和联合装置专项方案，开展12大项联动试车工序，对主装置各单元进行全面的性能考查，针对开车投产的脱硫、脱水、硫黄尾气、酸水五大关键环节，22个关键点，逐一进行合规性评价和性能测试，确保所有环节全部符合行业规定。
　　依法合规也需要强化监督检查。在元坝气田开发建设中，实施了“中石化集团公司巡查组定期巡查、西南油气田企管部门监察、项目部组织专人现场检查”的三级审查模式，对各个环节进行全方位监督检查，确保项目建设依法合规推进。

开发的新纪元。”
　　克深902井成功完钻，意味着在科技支撑下，塔里木油气勘探又破禁区。利用抗高温超高密度泥浆固井技术等一系列深井配套钻井技术，克深901井、克深902井下套管及固井先后创出中国石油新纪录。其中，克深90࠳在超高温、高压条件下完成了139.7毫米尾管固井施工作业，成为中国石油陆上“深井王”。
　　作为深部地层开发的代表，塔里木油田已成功钻探7000米以上的深井超深井102口，钻井深度和超深井数量均居国内陆上油田首位。
　　今年，在油价持续低迷的情况下，塔里木油田紧抓产量和效益，突出工程技术现场试验和新技术推广应用，牢固树立“降低投资风险是最大节约”的理念，大力实施地震提质、钻井提速、完井提产、井筒提效、注水提采，驱动了效益提升。
　　为确保原油上产，塔里木自主运用碳酸盐岩叠前深度偏移配套技术，完成英买2井南三维518平方公里目标处理，有力地支持了井位部署。目前，这个油田部署的8口探井获得成功。完井的58口开发井成功率达到80.4％，经济效益显著。
　　与此同时，油田围绕钻井提速提效，展开山前地区钻井工程技术攻关。与中国石油休斯敦技术研究中心联合研发的个性化高抗研磨性PDC钻头，在天然气高产区——克深8-11井目的层完成实验。对比区块同层位进口钻头平均指标，单只钻头进尺提高33%，机械钻速提高31%。
　　在我国最大的沙漠油田哈得作业区，塔里木油田首次在哈得4-48-2H井的侧钻作业中采用旋转地质导向技术。相较常规定向作业，新技术缩短作业时间25天，定向段平均机械钻速每小时8.26米，为常规定向作业的3-5倍，降低作业成本250万元。
　　没有技术创新提高单井产量，超深井就无法实现高效开发。克拉苏气田油井平均深度6937米，是我国东部油田井深的2倍多，且地质构造特殊。应用体积加砂压裂技术，克深506井提产3倍以上。这口井成功依靠储层应力建模技术完成储层改造，为山前强挤压应力环境下裂缝性低孔砂岩储层改造提供了重要参考。
　　新技术在开辟新空间的同时，也让一批老井重回“年轻态”。东河油田实施注天然气辅助重力驱重大开发试验，方案设计新井8口，已完钻5口。以东河1-6-10J井为例，累计注气570万立方米，注气后邻井收效明显，已增油近万吨。