西北油田：井井有本帐 处处算效益

Ľ>　　[中国石化新闻网2015-05-14]扳手，扫把，还有几块油迹斑斑的大布，班长张高鹏把他们装在一个铁桶里，检查了一遍工具，没有缺什么，他便喊了一嗓子，李刚和安康两个人拎着安全帽一路小跑钻进了皮卡车，开始了今天的巡井工作。
　　“三个人，50余口油井、一辆皮卡车、每天200多公里的巡检路程”，在疾驰的皮卡车上，经过班长张高鹏的介绍，这个三个人组成的巡检班以及他们每日的工作逐渐在笔者的脑海里有了简单的轮廓。
　　石子路在红柳丛中蜿蜒前行，经历一冬的严寒，近期的一次降雨让红柳枝头慢慢有了一丝绿意。张高鹏告诉笔者看见绿色他的心情都会好起来，就像油公司改革给他们带来的好处一样。
　　2015年，西北采油一厂油公司建设不断向纵深推进，张高鹏所在的片区之前有两个巡检班，两辆巡检车，8个人，经过信息化建设之后，他们的两个巡线班优化成一个巡检班，车辆和人员都大幅减少，但工作效率却比已很更加高效。
　　一个多小时的颠簸，皮卡车停在了AT22井场。AT22井是采油一厂的一口偏远单井，日产油20吨，距离该厂厂部50余公里，这里之前实行24小时倒班制，共有四个驻井工人，每年光人工费就30余万元。
　　如今这里看不见值班工人的身影，取而代之的油井的远传系统以及视频监控、喊话系统，油井上的一举一动在几十公里外的采油厂监控大厅一目了然。
　　李刚装油，张高鹏取样，安康维护采油树，三个人分工明确，相互协作，不到半个小时，这口单井的工作都搞的彻彻底底。
　　“以前是每口井天天见面，现在是故障巡井，油井有问题才去看。刚才你看的那个装油车，是我们出发前联系好，算好时间，我们赶到的时候正好装油，所以现在就是巡检和装油这个工作已经合并了，减少了我们来回的路程，工作效率也比以前提高了近一倍”回到车上，张高鹏抹了把头上的汗珠，给笔者说道。
　　人员的优化和工作效率的提升，也让张高鹏他们的收入有了一定比例的提升，虽然忙点，这也让他们感到很欣慰。
　　“油井上没人，那安全怎么保证”？笔者对于这一现象有些疑惑。
　　为了打消笔者的顾虑为此张高鹏特意讲了几个小故事，让笔者见识到了数字化油田的魅力。
　　今年3月26日，张高鹏和工友和往常一样穿梭在巡井路上，突然他接到采油厂监控中心打来的电话，告知YT2-16井油压升高，出现报警，要求他们赶快前往处置。司机立即调转车头，半个小时候到达现场，经过检查发现油嘴堵塞，他们按照程序立即进行处理，并在最短时间内恢复油井生产。
　　“如果不及时处理，第一影响油井产量，第二存在安全风险，现在不一样，这样的隐患处理缩短到了分钟”谈起数字化建设带来的变化张高鹏一脸的兴奋。
　　临近中午，18口油井的巡检维护工作已经完成，为了节约时间，他们的午饭被送到附近的一个集输站，吃饭后他们会继续巡检那些出现“问题”的油井。
　　张高鹏给笔者算了一笔账，从优化下来的人员和车辆，他们班组一年能减少成本近百万元。
　　如今，该厂680余口油气井实施了远程监测系统，250余个站场实现视频实时监控，油井远程监控覆盖率达95%，缩短了故障发现和处理周期。除此之外，10余个单井流程和1个注水站无人值守，优化用工36余人，油井巡检从日常巡检变为故障巡检，累计节约成本达到200余万元。