勘探分公司四口页岩气参数井近500米岩芯系统采样完美收官

　　数据显示，今年一季度，我国全社会用电量同比增长仅为0.8%，远低于前几年两位数的增长水平。全国发电量同比下降0.1%，其中火电发电量同比下降3.7%，水电发电量同比增长17%。此消彼长下，用煤需求持续低迷。
　　在这一背景下，大型煤炭企业和贸易商互相攀比降价促销，争取市场份额，导致煤炭行业进入全面亏损阶段。北方港口煤炭平仓价格连续下调，发热量5500大卡动力煤的实际交易价格从年初的510元下跌到4月下旬的410元／吨，累计下跌了100元／吨，而且下跌的趋势仍在继续。
　　秦皇岛市一家煤炭贸易公司负责人告诉记者，现在煤炭行情太差，煤价掉起来太快，生意十分难做。年初，该公司一吨动力煤的价格为480元到490元，到4月初降到了440元到450元，一吨煤的利润最多10元钱左右。有时候从鄂尔多斯拉煤的时候是一个价格，拉到港口时是又一个价格，变得太快。对公司来说，不运煤还好，一运煤就赔。“去年公司一个月平均能走煤9万多吨，而今年从春节后到现在，只走了2万多吨。”该公司负责人表示。
　　据了解，最近3年来，每年动力煤的价格都要下跌一个台阶。2013年动力煤价格高点为620元／吨，低点为515元／吨；2014年的价格高点是622元／吨，低点为471元。而今年，动力煤的价格低点很可能跌破400元／吨。
　　港口转运高质量煤炭数量显著增加
　　从3月中旬开始，随着气温的不断回升，基础设施建设陆续开工，企业逐步恢复正常生产，电力、钢铁等企业原材料需求有所回升。与前两个月相比，3月份的煤炭需求略有好转。
　　据秦皇岛港口信息，截至4月19日，环渤海四港秦皇岛港、曹妃甸港、京唐港、天津港库存由上一周的2481.6吨减少至2320.2万吨，降幅达6.5%。沿海六大电厂日耗煤量也稳定在60万吨的水平。进入4月中旬，随着电厂库存的下降，采购数量有所提高。对煤炭行业来说，这些都是好消息。但是，专家认为，这些因素并不能改变煤炭需求疲软的状况。
　　王云说，目前电厂增派船舶拉煤，并非实质性拉运需要，后期用煤需求仍不乐观。考虑到当前及未来煤炭需求仍将面临经济转型发展、淘汰落后产能和清洁能源替代三方面因素制约，今年煤炭需求形势仍难以发生根本性变化，疲软将成为常态。
　　不过，一个可喜的变化是，港口转运的高质量的煤炭数量正在显著增加。
　　为治理雾霾，2014年9月，国家出台《商品煤质量管理暂行办法》，对煤炭含硫等各项指标提出了具体严格的要求。在环保政策的影响下，部分含硫量高的煤滞销，导致在港口中转运明显减少。为了满足环保要求和保证煤炭质量达标，许多煤炭供应商采取配煤的方法进行产品再造。在秦皇岛港、曹妃甸港等北方港口，配煤量不断增加。一季度，秦皇岛港配煤装船数量就超过了1000万吨，同比翻了一番。

刀了工作量；更重要的是，所有的分析样品，除有重量的要求外，须以现场含气量测试为基础，与深度配套一致，这样才能开展好对比研究……
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　　[中国石化新闻网2015-05-04]4月30日，国家能源局公布《国家能源局2015年市场监管工作要点》。
　　根据要点，2015年将加强电力厂网界面监管;加强电网公平开放和调度交易监管;加强电力垄断环节价格与成本监管;加强油气管网设施公平开放监管;加强保障天然气稳定供应监管。
　　要点提出，今年将积极推进电力市场建设;大力推进电力用户与发电企业直接交易;促进建立电力市场化交易机制;积极推进能源价格改革;研究做好上海石油天然气交易中心相关业务监管工作。
　　另外，稳步推进能源监管标准建设;加强能源市场化改革及能源监管重大问题研究。
　　以下为要点全文：
　　国家能源