区域开发做大海上“油气城”

　　——解析涠洲油田群高效开发（下）
　　[中国海洋石油报2015-04-13]
　　4月9日，南海西部涠洲油田群二期开发钻完井项目在紧锣密鼓地推进，该项目可将涠洲西区老油田和新油田连接起来，同时，待建的涠洲11-4N平台将安装模块钻机进行钻井作业，并预留了井槽，既有利于降低开发成本，又为后续滚动勘探开发与调整挖潜预留了空间。
　　自1986年至今，有限公司湛江分公司（下称湛江分公司）依托已有设施滚动勘探开发，解决区域内油气输送、电力供应等难题，将油区打造成了一座适合区域内边际油田高效开发的“宜居城”。
　　断块油田开发成本高，涠洲油区早期开发的涠洲10-3、11-4油田，为降低开发成本，共用一艘FPSO（浮式生产储卸油装置）进行油气处理。随着生产规模扩大，FPSO满足不了需求，1996年涠洲油区总体开发工程开始实施——建设涠洲终端，铺设从涠洲11-4、10-3油田到终端的输油输气海管；开发涠洲12-1和11-4油田东区，油气同样输至终端。
　　工程完工后，油区产量突破200万吨。依托涠洲11-4、12-1等油田已有设施，湛江分公司又相继发现了涠洲6-1、6-8等系列油田。但这些油田多为边际油田，储量少。为实现其经济动用，湛江分公司再次利用已有设施进行开发。以2006年投产的涠洲6-1油田为例，在依托邻近涠洲12-1油田设施的前提下，仅新建一座无人独腿平台就实现了其经济开发。
　　一方面利用已有设施，另一方面让新建设施成为后续勘探开发的依托。2013年合作开发涠洲6-12油田期间，在合作方出资不变的情况下，湛江分公司增加投资，新建一座大型综合处理平台，既满足了涠洲6-12油田油气处理需求，又解决了油区现有油气处理设施不足的现状，并为周边区域挖潜创造了条件。
　　目前，涠洲油区已开发11个油田、20个平台、23条管网，这些设施互通互联，把油区串成一座“城市”，降低了油区生产成本，有力推动了增储上产。
　　电站是油区的动力源泉。常规情况下，海上一个油田配一个电站，但电站综合建设成本较高，湛江分公司2007年开始“收编”油区电站；2008年底，涠洲终端和涠洲12-1油田并网；2009年，终端与涠洲11-1N、11-1油田并网；2010年，油区所有油田及终端实现电网联通。
　　联网供电，“一篙撑活数条船”。联网前，涠洲12－1油田因原料气供应波动导致运行不稳，不仅影响自身生产，还“牵连”到周边同样使用该油田电力的涠洲12-1N、6-1油田。供电联网后，电力供应形成环路，各电站互为备用，问题迎刃而解。同时，部分边际油田得到“激活”。2003年发现的涠洲11-1N油田，曾因无法达到经济开发而搁置多年，涠洲11-1、12-1油田和终端联网后，电网剩余电量可满足该油田用电需要，因而促成了其顺利投产。
　　联网供电还节约了电站设施。在传统模式下，涠洲油区需要23个发电机组，联网后实际使用了16个，节约电站建设成本近4.5亿元。
　　去年7月，涠洲油区新建一条软管，实现了涠洲11-1、涠洲12-1两个油气集输系统的贯通与双向供气。天然气网的建成，让使用各油田自产气发电的电站实现统一调配，发电用气有了保障，涠洲油区这个海上大“城市”运行也更加稳定、安全。