华北分公司从规范采购标准中“抠”效益

”中亚。南边，有“后起之秀”LNG和非常规油气丰富的澳大利亚。
　　可见，需求与供给的高度契合，使亚太地区的油气市场无法“风平浪静”。虽然这里没有中东式的“油海”，也没有北美页岩气革命的浪潮，但独特的区位带来的是独特的吸引力，吸引了全球100多家国际石油公司在此扬帆竞渡，共同造就了亚太地区多元化的油气竞争高地。
　　这里，是世界最大的油气消费中心。国际能源署预计，2020年后，全球地区间98%以上的石油净出口流向这里。
　　这里，是世界最大的炼油生产区。世界十大炼油厂中，一半以上落户这里。
　　这里，有世界重要的石油贸易枢纽和石油产品定价中心——新加坡。它创造了以工业园区为主导的石化产业发展模式。
　　这里，有产品分成合同的创始国——印度尼西亚。1961年的这次合作创新，经过不断升级、更新换代，逐渐风靡全球油气合作市场。同时，印尼也曾经是亚太唯一的欧佩克成员国。其桑加油田和米纳斯油田所产原油，是国际市场参考的标准油品。
　　不仅在世界油气产业具有举足轻重的地位，而且对于中国，亚太地区也是油气的战略高地。
　　因为，这里有中国原油进口的咽喉之地——马六甲海峡。在四大油气战略通道建成前，这条连通太平洋与印度洋的海峡，是中国80%以上进口原油的必经之地，战略意义不言而喻。
　　因为，这里有中国经济发展的“气动力”。除了管道气外，中国LNG的进口量也保持较快增长，2014年的进口量已占天然气总进口量的47.5%，尤其是现货进口量占比持续上升。而中国的长期合同气主要来自卡塔尔、澳大利亚、印度尼西亚和马来西亚，大部分为亚太国家。
　　因为，这里有中国未来油气进口的战略支点——瓜达尔港。中东油气从瓜达尔港起程，沿中巴经济走廊进入中国，再通过管网输送到全国，不仅能破解“马六甲困局”，而且可大大缩短油气运输距离和时间。
　　亚太，已在海上丝路沿线成为名副其实的油气通衢。
　　油气图景——
　　中国石油竞流海上丝路
　　在这个竞争高地、油气通衢，世界著名的石油企业悉数登场。当然，中国的石油企业也是这个竞技场的重要参与者。
　　上世纪90年代，中国石油就已经在东南亚开展油气合作。2002年，中国石油与印度尼西亚国家石油公司签署合作谅解备忘录，收购美国戴文能源公司印尼油气资产，开始与印尼石油界合作。中国石油与亚太的合作驶入发展快车道。
　　十余年来，中国石油在亚太地区，从上游到下游，从油气勘探到工程技术，从管道建设到国际贸易，已形成全面开花之势。更重要的是，在亚太这个竞争高地，中国石油从不适应到适应，对运作国际项目越来越得心应手，实现了国际化的华丽转身。
　　2008年，中国石油将国际贸易放到公司发展战略的高度，开始打造集贸易、加工、仓储、运输“四位一体”的油气运营平台，促进中国市场和国际成熟市场的协同运作，提高资源抗风险和营利能力。
　　以新加坡为中心的亚洲油气运营中心率先建成。今天，这个中心的经营版图已涵盖中东、南亚、东南亚和大洋洲，成为亚太地区基准油交易的主要参与者。它被认为是中国石油在亚太地区展示实力、谋求国际石油市场话语权、加快形成中国石油全球贸易一体化的重要标志。
　　2010年6月，中缅油气管道项目开工建设。这个被称为中国四大能源战略通道之一的项目，减少了中国对马六甲海峡的依赖，使中国从中东和非洲进口的部分原油直接从缅甸西海岸登陆，经管道输送到我国