天然气成汽车业主要绿色能源

　　[中国石油新闻中心2014-09-29]随着我国汽车节能减排压力增大，天然
　　气汽车开始受到越来越多的重视。9月24日至26日，第十六届中国国际气体技术、设备与应用展览会和第二届中国天然气汽车产业论坛在北京举行，关注我国天然气汽车产业的发展前景及挑战。
　　天然气作为新能源，逐步成为我国城市车用能源市场中的主要燃料，未来10年我国将迎来车用天然气发展的黄金时期。据国家规划，到2020年，我国LNG汽车和CNG汽车产量可达到120万辆/年，其中乘用车100万辆，客车和载货汽车20万辆。
　　我国已在32个省级行政区推广天然气汽车，目前保有量近350万辆，加气站4000余座，年取代燃油约2300万吨，减排二氧化碳1400万吨，有效减轻了大气污染。
　　此次论坛对乘用车两用燃料的排放标准与技术趋势进行了探讨。青海油田试点使用双燃料汽车，每公里可节省1元，一年就节省燃料费用500万元以上。目前，我国燃气汽车标准体系涵盖8个领域，其中整车标准、发动机标准、专用装置、气瓶及附件和气质标准5项为车用标准。天然气单燃料发动机排放已实行国Ⅴ标准，而双燃料发动机排放标准领域仍是空白。
　　本届展会上，由韩国天然气汽车协会牵头组织的韩国国家展团在中国首次亮相，展示韩国天然气汽车产业最新装备和技术，并与中国企业进行交流。2000年天然气公交车引入韩国后，韩国空气质量得到了极大改善，细小尘埃浓度在10年内降低了40%，空气污染物排放减少近27万吨，由此取得的环境效益超过12亿美元。
　　亚太地区目前共有23个国家投入使用天然气汽车，市场保有量共1140万辆，占全球的58%。截至今年9月，中国天然气汽车保有量排名为全球第四位，仅次于伊朗、巴基斯坦和阿根廷。