茂名炼油全停大修从“残液”中捞回43万元

　　[中国石化新闻网2013-10-12]10月6日早上8:00，茂名石化润滑油系统轻质酮苯装置塔、容器气体采样分析合格，后按全停大修安全制度办好作业票，交施工单位进行清罐作业，标志着本次全停大修的装置内所有物料安全回收，从9月25日凌晨4：00时装置切断进料开始，历经了10天的退料、吹扫、蒸塔等工序，职工的勤劳汗水换回了装置内有毒有害的催化剂剩余料的有效回收利用，截止10月6日，轻质酮苯采用密闭循环退料方法回收液氨42吨，回收丁酮、甲苯催化剂550吨，值得一提的是，从850吨的水溶液中回收了59.5吨的丁酮、甲苯残余料，以丁酮甲苯的均价7300元/吨计算，在本次全停大修停汽中，这些残余料可捡回43.4万元的效益。

　　系统的残余料回收是否干净，是考验绿色大修的一个重量级指标。轻质酮苯装置是润滑油系统的上游装置，在停汽初期，系统内是充满着液氨、酮苯等有毒有害的化学催化剂，如何在本次大修中做到退得净，实现毒气不上天，污油不落地的绿色大修，做到不污染大气、水源和地面是本次停汽退料的目标。

　　溶液沸腾汽不上天。丁酮、甲苯均有毒有害溶剂，在生产中如果利用它对基础油的溶解能力，它对基础油的生产无疑是功臣，但在停汽中如不能完全回收，让它随着水溶液流出污水道，它又变成了害群之马。为此，在本次全停大修中，润滑油二车间做好溶剂回方案，根据溶液是从塔212底部通入蒸汽进行汽提，汽提塔内的水溶液以溶剂与水共沸物的形式从塔顶蒸出原理，采用将塔顶蒸出的水溶液不能有半点汽体往外排，而是采用密闭方式经换245水冷器冷却后进入容216再沉降，有效完成了水与溶剂的分离，实现了停汽残余物的有效回收再利用。