美国欲以清洁能源制造抢占先机
南京锦湖轮胎有限公司提升能效的经验是科学管理生产。该公司党委副书记廖进荣表示,企业一方面合理安排生产,根据市场需求,及时调整企业的生产情况,另一方面尽可能实现企业的满负荷生产,因为机器越是满负荷运行,能耗越低。
湖北兴发化工集团股份有限公司提高能效的经验主要是“变废为宝”。王相森称,企业目前已实现了“三废”全部利用,包括废渣全部利用,废水封闭循环,废气完全回收,余热也回收了。他透露,新技术的运用也是提高能效的法宝,“一些人认为节能环保技术的投资没有回报,事实上这个投资是有回报的。”
能效还有提高空间
据了解,对比去年公布的10个产品的单位产品综合能耗,除天然气制合成氨之外,其他产品能效领跑者第一名的单位产品综合能耗均比去年有所下降,降低幅度在0.3%-18.6%之间。降幅由高到低分别为硫磺制酸18.6%、聚氯乙烯14.2%、黄磷13.4%、轮胎10.8%、以烟煤(包括褐煤)为原料的合成氨9.5%、电石8.3%、硫铁矿制酸7.6%、传统法磷酸二铵6.6%、联碱法纯碱5.4%、以天然气为原料的甲醇2.1%、烧碱1.6%、以非无烟煤为原料的甲醇1.1%、以无烟煤为原料的合成氨1.0%、氨碱法纯碱0.3%。
那么,石化产品的能效水平是否还能进一步提升?中国石油和化学工业联合会副秘书长孙伟善做出了肯定的回答。他认为,企业可以通过技术改造、淘汰落后产能、严格新建项目节能评估审查等工作,提高其整体能效水平,使技术性节能潜力变为现实。他说,在今后几年内,行业平均能耗即使是保持这次发布的水平,也可以实现约2968万吨标准煤/年的节能能力。
伀,在供应链及其他间接影响的经济领域可创造97.9万个额外工作岗位,总计可创造120万个就业机会。将会持续支持
美国对清洁能源制造的持续支持体ଲ
[石化新闻2013-06-27]受下游需求疲软、铁路运力增量影响,港口煤炭库存重回“2”字头,港存压力显现。分析人士指出,短期内动力煤价格并无回暖的可能,煤价阴跌的趋势或将持续。
受铁路动力增量影响,环渤海煤炭库存继续大幅攀升。最新公布的数据显示,截至6月23日,环渤海四港煤炭库存已由上周的1881.5万吨增加至2022.5万吨,环比增加141万吨,增幅达7.49%。
数据显示,秦皇岛港煤炭库存为699.5万吨、国投曹妃甸港为528万吨、京唐港区为456万吨、天津港为339万吨。其中,国投曹妃甸港和京唐港增幅最为明显,分别为19.45%和9.87%。
据了解,自今年年后开始,环渤海四港煤炭库存一直处于2000万吨以下。此前,受大秦线检修影响,环渤海四港煤炭库存由检修前的1881.6万吨,直线下降至1392.3万吨,降幅达26%。
其中,秦皇岛港煤炭库存降幅尤为明显,由检修前的699.3万吨下降至510.5万吨,降幅超过26%。
值得一提的是,此次港口煤炭库存是2013年度以来第二次攀至“2”字头,而此前一次是在2013年2月初。当时受到大雾封航影响,环渤海四港煤炭库存一度攀升至2045.4万吨。
分析师陈燕燕在其分析文章中指出,港存与煤价呈现较强的负相关关系,以650万吨港存量作为预设基准线,煤价与港存的走势背离较为明显。
事实上,港口煤炭库存大幅攀升,已开始反映在煤炭价格上。来自市场的消息,本统计周(6月17-23日),京唐港区优混原煤价格为635-645元/吨,大混原煤价格为510-520元/吨,与上周相比原煤价格下跌了5元/吨。
陈燕燕直言,往年三季度秦港动力煤库存量均达到高点,今年煤市运行尚不及往年,预计今年三季度港存量仍将处于650万吨以上,飙升至800万吨亦在概率范围之内,“若三季度港存仍居高不下,煤价不涨反跌的可能性增大”。
据了解,目前下游的消费情况并不支持港口煤炭库存快速下降。从供应方面来说,虽然国家能源局将出台商品煤质量管理暂行办法,限制低卡数、高硫进口煤进入国内市场,但遭到五大电力集团的极力反对,该办法何时出炉仍是个疑问。因此,进口煤对国产煤的冲击或仍将持续。
而需求方面,目前电厂对电煤的刚性需求也在削弱。据国家能源局发布的数据,5月份全社会用电量4269亿千瓦时,同比增长5.0%,增速比去年同期回落0.2个百分点。
与此同时,电企的存煤数量和可用天数均处于高位。数据显示,截至6月18日,沿海六大电厂电煤总库存为1574万吨,总日耗为59.5万吨,存煤可用天数为26天。
基于此,业内人士分析认为,短期内动力煤价格并无回暖的可能,煤价阴跌的趋势或将持续。
一格,并会进一步引起天然气价格在今后几年大幅下跌。德勤预测,未来可能会出现混合的合约定价模式或全面按天然气枢纽指标定价。对于亚太地区进口商而言,供应竞争和广泛的定价模式对自身都是有利的。目前上海已有意成为地区天然气贸易枢Ǔ 新加坡也已制订相关目标。
