绿色使者的“绿色梦”燕山石化京标5油品升级回顾

　　[中国石化新闻网2013-01-16]细数2012年发生在京城老百姓身边的大事，京标5油品升级应算其中之一。2012年6月1日，首都车辆率先“一饱口福”，喝上了更为环保的京标5“绿色饮品”，中国石化燕山石化——这位“绿色使者”，再次担当了国内油品升级的领跑者。

　　“相当于每年再造4200亩林”

　　京标5汽油与京标4汽油的最大区别，就是硫含量由50ppm“骤降”到了10ppm以下。如果按照北京市京5汽、柴油年需求量300万吨和50万吨计算，每年可再减少硫排放约105吨，减排二氧化硫210吨。

　　210吨二氧化硫什么概念？“按照1亩林1年吸收50公斤的二氧化硫计算，相当于公司每年为首都再造4200亩林。”燕山石化公司生产管理部高级主管寇亮形象地算着细账。

　　2012年5月7日，北京市正式发布了第五阶段车用汽油和车用柴油标准，并决定于5月31日起正式实施油品升级工作。这一次，重任又沉甸甸地落在了燕山石化的肩上。虽说燕山石化未雨绸缪，在此之前已经成功生产出京标5实验用油，有了一定的技术储备，但离油品置换时间不到一个月，而且要进行大规模工业化生产，难度着实不小。

　　为全力做好油品升级工作，燕山石化按照集团公司和北京市的相关部署，迅速从方案制定、生产优化、调和试验、质量监控等诸方面着手开展工作。

　　生产管理部进一步加强了工艺技术管理，从原油采购到产品出厂，高度重视炼油全流程优化工作，对S-Zorb（汽油吸附脱硫）装置以及硫黄回收等装置进行了升级改造，增上了在线硫分析仪，严控各汽柴油组分馏出口质量，以确保油品调和后质量最优、数量最佳。炼油一厂采取特护措施，全力确保四蒸馏装置稳定运行；炼油二厂加强对S-Zorb装置的特护力度，紧盯硫含量指标，严把油品生产质量关；储运一厂做到储罐单进单用、专罐专线，保证了京标5油品“血统”纯正；质检中心及时修订了各组分质量标准和生产过程中的企业内部控制标准，加强了对MTBE等68项样品及组分总硫含量的分析，严把油品出厂质量关；营销中心多次与北京石油公司、龙禹公司对接京标5油品输送方案，积极做好混输实验，保证了京标5油品的顺利出厂。

　　经相关单位通力协作，2012年5月31日，第一批由燕山石化公司生产的京标5油品，经储运一厂成品油管线输送至长辛店油库进入首都市场，燕山石化又一次不负众望地完成了光荣使命，实现了绿色梦想。

　　驯服“烈马”的“四步法”

　　S-Zorb装置是油品脱硫的关键装置，它运行得稳定与否，直接关系着京标5油品的生产大局。

　　进入装置控制室，几名内操人员正在DCS系统前聚精会神地操作，室内非常安静，甚至能听得见操作时点击鼠标的声音，一切都是那么的按部就班、井然有序。但装置技术员杨远行“爆料”：“别看装置现在这么温顺，当初它可是十足的‘烈马’。”

　　闭锁料斗不下料问题一直是困扰装置安稳运行的疑难病症，三天两头地来回折腾，让装置人员心力交瘁。为从根本上解决问题，他们不断总结经验，摸索出了一套解决闭锁料斗不下料问题的“四步法”——一查程控阀是否内漏，二看吸附剂差压是否偏高，三验环境温度是否正常，四找流化介质问题。屡试不爽的“四步法”很快就在班组间推广，为装置安稳运行增添了安全砝码。

　　杨远行说，“四步法”虽然好用，但我们不提倡“亡羊补牢”，还是要“补牢护羊”。装置就好比人的身体，有异样的时候，一定会有某些表征现象，这就需要操作人员在巡检时精心再精心。为此，炼油二厂以平稳率为抓手，加强经济责任制考核，对避免事故的职工予以奖励，进一步激发了职工精心操作的工作热情和责任感。同时，该厂还成立了装置特护小组，全力保障S-Zorb装置的安稳运行，为连续平稳生产京标5油品奠定了坚实基础。

　　百里挑一的调和配方

　　2012年5月31日，是个令储运一厂技术员马士江难忘的日子。当他打开输油管线阀门，第一批京标5汽油正式出厂进入首都市场的那一瞬间，他的心情激动得难以平复。入厂6年，这是他第2次亲身经历油品升级。

　　“其实，关键是调和的方子。有了方子，我们就‘照方抓药’，操作起来就不困难了。”马士江说。

　　储运一厂有一套小调合装置，是清洁油品诞生的“摇篮”，调和配方也是通过这套装置所做试验而确定的。油品调和，并不像人们想象的像做菜那样，只要把各种调料配齐放进去，一搅和就行了。京标油品的比例配方，对精确度要求极高，需要经过大量繁琐而精确的计算才能最终确定。

　　储运一厂技术员张建松说：“根据调和组分的不同，大概有100多种排列组合，我们根据配编公式，结合以往调和京标油品的经验，从中确定一套或几套最佳方案。”经过近一个月日日夜夜的计算和试验，调和配方终于确定，并成功调和出了京标5油品。

　　为确保在管输过程中京标5油品质量不受影响，储运一厂采取用京标5油品向小罐内进行顶线操作的办法。在调和油品过程中，也尽量做到连续调和，避免因京标、国标牌号频繁变更而导致的质量过剩现象。

　　永恒的绿色追求

　　自2012年6月1日首批京5标准汽油在中国石化天利加油站加出第一枪，到2012年12月31日止，燕山石化已累计生产京标5汽油88.5万吨，生产京标5柴油53万吨。目前，燕山石化月产京标5汽油13万吨、京标5柴油8万吨，为保证首都清洁能源的安全稳定供给作出了贡献。

　　据生产管理部负责人介绍，下一步，燕山石化将增上第二套S-Zorb装置，投产后，可以使京标5汽油月产量达到20万吨以上。在清洁柴油生产方面，260万吨/年柴油加氢精制装置已经于2012年6月28日中交，并计划于2013年投产。投产后，所有直馏柴油都可以通过加氢处理变成优质的低硫柴油调和组分，确保首都高品质油品的正常供应。