云南石油物流专项整治降损耗

　　[中国石化新闻网2012-11-26] “您好！请告诉我您的车号和车的吨位，我帮您开油库出入登记卡，才能开单提油。”在石林油库门卫小徐提示下，油罐车驾驶员李师傅和小徐默契配合，几分钟就办好了车辆入库提油的相关手续。今年以来，云南石油红河配送中心石林油库实施一车一卡作业流程，按卡号排序开单提油，既提高了进库提油速度，又避免了以往油罐车插队的混乱现象。

　　针对油库管理物流配送运行中存在的薄弱环节，2月开始，云南石油各配送中心从“学制度订计划、查隐患强整改、重实效促管理”三个方面入手，开展专项整治。10月份全省13座在营油库当月合计综合损耗率为-0.002%，首次出现净长溢，11月各方面势头更好。

　　公司设立专项整治办公室，排定学习、自查整改、检查考核、总结等四阶段计划，细化各阶段工作，明确各项工作负责人。各配送中心利用各种手段宣传学习相关新规章、新标准、新流程、新职责。昆明配送中心40余名中层干部做员工学习的兼职教师，制作PPT学习材料讲课教学，803名员工参与闭卷考试合格率100%。

　　“查找管理中的隐患和薄弱环节，落实整改是专项整治活动的重要环节。”云南石油分管物流工作的负责人强调。物流中心从机关到基层各级制定自查整改措施，机关各部门及时跟踪整改进度，收集情况，修订完善各项管理制度。整治工作领导小组对配送中心和油库不定期进行重点抽查。各配送中心机关和油库员工除对整治活动内容进行自查和整改外，还相互交叉检查、学习和督促。自查整改过程中填写物流中心2012整治活动油库岗位隐患自查表，并以油库班组为单位，认真梳理各岗位的HSE职责和操作规程，逐条进行危害识别，发现各岗位职责、操作规程达不到现行管理指标要求的，组织人员负责修订。全省物流系统在危害识别和风险评价中自查出设施设备隐患311个，自查出流程、职责、管理类问题和薄弱环节361个，已整改649个。

　　专项整治活动中，云南石油物流中心以损耗管理和车辆管理为重点，抓落实重实效，提升油库管理水平。他们制定实施《配送车辆在途时间监控管理办法》，修订完善《运输车辆管理办法》和《承运商管理办法》，跟踪落实车辆到达加油站接卸情况。每月不少于两次对运油车辆进行跟踪抽查、督导。同时从加快建设油罐车监控系统、推进承运商引进和规范准入、做好运输调度预案、强化二次物流系统运用、与公安部门沟通合作等方面加强车辆管理，提升管理水平，严控油品收、发、存等环节的损耗。9月份检查车辆975辆，对20辆车的容积进行重新检定，停运33辆。管输油品合计损耗率环比下降0.07%，在营油库保管损耗率环比下降0.034%。