浙江稳步推进M15甲醇汽油

认为我们分部的加工损失率和综合能耗指标很难超越去年，但我坚信一定会更好。他们跟我打赌，结果我赢了！”联合一车间班长刘汉森开心地告诉笔者。
　　茂名石化炼油去年已实现加工损失率0.41%，与总部专家组测评得出的0.39%理论值已无限接近，要想进一步减少损失，很难！更何况要实现“加工损失和综合能耗”双双下降！眼看镇海炼油等先进企业的指标一开年就大幅下降，个别职工就产生了畏难思想。
　　“与先进对比，我们还有不少潜力，部分装置指标还存有较大差距。我们要保持在总部炼油的先进地位，必须拿出真本领！”分部组织职工学习精细管理的正反案例，对标镇海等先进，查找管理“短板”，在职工中迅速统一了“莫为差距找借口，要为赶超找办法”的精细管理态度，并付之行动——
　　比学先进降低能耗。大力开展装置达标竞赛，出台《炼油分部参加总部同类装置竞赛奖励办法》，掀起提升装置各项指标的热潮。各车间对标先进，相继建立能耗分析系统，指导班组优化操作、降低能耗。一季度，茂名炼油的综合能耗累计为49.68千克标油/吨，比去年平均低3.32千克标油/吨。
　　精算细抠减少损失。他们降低加工损失率工作组为支撑，组织职工深入寻找和堵塞物料损失漏洞，厉行节约。一季度，茂名炼油的加工损失率累计降到0.39%的理论设计值，与镇海炼油持平。
　　紧贴市场深优化，精细管理增效益
　　在当前“炼多亏多”的情况下，一季度，茂名石化炼油却创造效益4.71亿元。这是紧贴市场、深度优化、精细管理的结果。
　　炼油分部经理杨文德告诉笔者，应对高油价，谁的管理更精细，谁就能抓住机遇。而精细管理就要把眼睛盯住市场，功夫下在现场，紧贴市场，快速反应，把管理优势转化为市场优势，确保效益最大化。
　　他们把每班次的交接班会、每天的生产碰头会、每周两次的生产调度会开成了“优化会”、“分析会”，逆势寻商机，冷市觅热点。坚持每月对炼油产品效益进行排序，随时调整产品结构，增产适销对路产品。通过把市场信息滚动传递到生产一线，使生产现场与销售市场紧紧相连。一季度，他们最大限度增产汽油，生产供应粤Ⅳ车用汽油，确保市场保供的同时，抢抓了增效机遇。与原计划相比，一季度价高利厚产品可增效近亿元。
　　他们还整合优化骨干力量，成立资源优化利用等8个节能降耗优化增效工作组和常减压蒸馏等7个炼油技术专家组，大力开展车间与车间、厂与厂之间的系统优化，带动全厂职工节能增效，取得了显著成效。一季度，完成了16项增效项目，可降低成本5850万元/年。
 

圀推广的就是M15甲醇汽油。近年来，浙江各地要求建设甲醇汽柴油生产调配基地的积极性很高，但自2009年8月至今仅有两家企业获批。 “目前，浙江省甲醇汽油生产企业很多，由于没有统一的产业政策标准，有些不具备生产条件的企业也涉足这一领Σ使得市场出现混乱的苗头。今后，必须要提高企业的准入门槛，在市场的培育和成长期即着手防范风险，以确保甲醇汽油产业的可持续发展。”该负责人说。
　　《浙江省甲醇汽柴油试点工作实施意见》明确指出，浙江省在试点期间、试点地区的生产调配总量控制在50万吨/年以下，其他地区控制在20万吨/年以下。同时，各地区生产调配基地的油库容量必须纳入当地的成品油仓储发展“十二五”规划，基地建设项目也必须按规划实施。
　　据介绍，浙江省已经选择在杭州、衢州、湖州等地展开先期试点工作，若试点地区的推广效果良好，到2011年将分批分步骤将扩大到6个地区，在原有基础上增加嘉兴、金华、台州三个地区。此外，省内条件成熟的地区还可能逐步推广M30甲醇汽油。