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我国甲醇燃料发展进入转折期
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我国甲醇燃料发展进入转折期
2008-11-05
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来源:
中国石油石化工程信息网
[环球能源网2008年11月3日] 经过多年试验研究和推广示范,我国甲醇燃料已经进入发展的转折阶段,正由市场导入期转入市场成长期。随着2008年底或2009年初甲醇燃料相关国家标准的颁布实施,2009年甲醇燃料的利用步伐有望加快。
据中国醇醚燃料及醇醚汽车专业委员会介绍,全国约有18个省、市、自治区开展了甲醇燃料的研发推广工作,并且形成了区域联片的发展态势。其中,山西省到2007年底已经建立甲醇加注站700多个,加注车辆达4000万辆次;同时对出租车、公交车和经济型轿车进行甲醇化改造,目前,该省拥有M100出租车已达到2000辆、M100公交车260辆,长治市的公交车60%以上以甲醇汽油为燃料。陕西省则在西安、宝鸡、延安和榆林四城市进行了试点,2008年底扩大到全省。
另据介绍,我国甲醇燃料汽车的研制也取得了突破。奇瑞汽车股份有限公司、吉利控股集团上海华普汽车有限公司均开发出了甲醇灵活燃料汽车(FFV);此外,一汽集团和山西联合投资组建了生产甲醇燃料发动机的公司,将共同研发甲醇柴油发动机。目前,在用车的甲醇化改造已由山西发展到陕西、黑龙江、四川、山东、河南等地。
要形成我国甲醇燃料合理利用最大推手还是政策导向和标准的制定。目前,我国已初步形成了由3个国家标准、40个地方标准和约400个企业标准组成的三级标准体系。据称,这3个国家(M85甲醇汽油标准、车用燃料甲醇标准、M15车用甲醇汽油标准)将于2009年初颁布实施,届时将全面推进我国甲醇燃料利用。
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