以“科技蓝”守护“生态蓝”（图）

  ——中国石化废气、废水治理技术集群
  [中国石化报 2025-06-04]

  青岛炼化催化裂化烟气二氧化碳直接捕集制备氧化铝基质材料示范装置。

  镇海炼化180万吨/年催化裂化烟气除尘脱硫脱硝装置。

  镇海炼化百万吨乙烯配套含硫废碱液湿式氧化装置。

  上海院科研人员在催化剂南京分公司开展现场技术服务。

  炼化废水绿色低碳处理新技术在湖南石化装置应用。

  大连院科研人员调试土壤地下水吸附材料评价装置。

  编者按
  当全球环境治理进入“微克时代”，每立方厘米空气的洁净度、每滴水中的污染物含量，都成为衡量一个国家生态文明的标尺。6月5日是联合国环境规划署（UNEP）设立的世界环境日，生态环境部将今年的世界环境日主题确定为“美丽中国我先行”，旨在深入学习宣传贯彻习近平生态文明思想，进一步引导全社会支持和参与生态环境保护，共同建设美丽中国。近年来，中国石化以“科技蓝”守护“生态蓝”，交出了一份充满科技含量的治污减排扩绿答卷，依托科技创新积极打造“无废企业”，以实际行动践行“绿水青山就是金山银山”理念。本版专题带您了解中国石化如何依托“技术集群”构建环境保护立体防线。
  本版文图由本报记者 陈子佩 孙宝翔 潘亚男 周梦瑾 通讯员 徐佰青 赵东越 王若瑜 袁 帅 刘 俊 杨雯皓 宋 烨 陈航宁 王德举 奚振宇 曹宗仑 谢文州 郭 硕 周 彤 赵 申 提供
  废气治理技术： 超低排放 高效回收
  汽车尾气后处理技术
  技术背景
  汽车尾气中含有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物等多种污染物，汽车尾气后处理技术可以有效减少汽车排放的多种有害气体。2023年7月1日，国ⅥB排放标准在全国范围落地实施，对尾气排放限值进一步收紧，为汽车尾气后处理技术提出新“考题”。
  攻关历程
  面对汽车尾气高效净化的难题，石科院在汽车尾气后处理技术方面超前布局，成立汽车尾气后处理青年突击队，基于尾气污染物反应化学形成催化剂设计思路与关键问题，坚持以实车排放指导催化剂开发，以提高材料氧传递性能为突破口，成功通过行车试验。
  石科院采用业界主流的TWC三元催化+GPF颗粒捕捉技术路线，自主研发出低贵金属可控负载、非贵金属催化氧化新材料、催化剂涂层浆液制备与工业涂覆等多项原始创新技术，生产出拥有自主知识产权的低贵金属高性能国ⅥB汽车尾气成套催化剂产品，目前实现技术研发及工业生产全链条自主可控。
  应用效果
  应用该技术生产的产品通过国ⅥB排放标准整车I型试验测试、1000余小时连续高温老化等多项台架试验和行车试验，排放达标。TWC+GPF成套催化剂贵金属用量较现役产品降幅超20%，可替代进口催化剂，兼具经济效益与社会效益。目前，该催化剂已获生态环境部、工信部认证及车辆准入许可，与多家客户达成合作，获高度认可；面向海外市场开发的成套催化剂满足欧ⅥE标准，已成功适配两款海外车型，实现首批出口突破。