[中国石化新闻网2016-10-27]据新华社报道北京市环保局日前通报,计划今年年底前为出租车更换三元催化器4.6万个,截至目前已完成约2.2万个,此举预计每年可减少约2000吨的氮氧化物、挥发性有机物排放。
北京市环保局机动车排放管理处工程师艾毅介绍,国家机动车排放标准规定三元催化器保质期为16万公里,超过该里程数后受催化器劣化影响,污染物排放量会逐渐攀升。
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北京更换4.6万个出租车三元催化器

2016-10-28   关键字:   来源:中国石油石化工程信息网

  [中国石化新闻网2016-10-27]据新华社报道北京市环保局日前通报,计划今年年底前为出租车更换三元催化器4.6万个,截至目前已完成约2.2万个,此举预计每年可减少约2000吨的氮氧化物、挥发性有机物排放。
  北京市环保局机动车排放管理处工程师艾毅介绍,国家机动车排放标准规定三元催化器保质期为16万公里,超过该里程数后受催化器劣化影响,污染物排放量会逐渐攀升。
  据了解,三元催化器是安装在汽车排气系统中的机外净化装置,可将汽车尾气中的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物这3种主要污染物,通过氧化和还原作用转变为二氧化碳、水和氮气,故称“三元”。
  环保部通报的专项督察结果称,北京市车龄较长的轻型机动车污染突出,运行里程超过30万公里的出租车的排放超标率达80%至90%。
  实验测试表明,服役期限超过两年的出租车,其氮氧化物、挥发性有机物的排放量可分别超过排放标准的5倍、2倍,即平均1辆使用两年以上的出租车1年排放的污染物相当于30辆“非营运车辆”1年的排放量。“定期更换出租车三元催化器,是减少机动车排放污染的重要措施。”艾毅说。
  北京市交通委运输管理局出租汽车管理处刘继英说,目前北京市共7.1万辆出租车,三元催化器更换速度约为平均每天600辆出租车,相当于每天约0.8%的出租车更换,每辆车更换时长两个小时,对出租车的运率保障几乎没有影响。

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