[中国石化新闻网2016-07-05]6月17日,沧州炼化首次将催化油浆从油品车间渣油罐区跨线直接送焦化装置进行回炼,这一小动改项目的成功实施,全年可节约蒸汽和电的消耗近40万元,同时还可降低一线员工的劳动强度。
催化油浆中原来催化剂的含量高,需要进油品车间油浆罐沉降后再送焦化装置进行回炼,而油浆生产罐维温需要大量蒸汽,同时需要机泵输送油浆到焦化装置回炼。现在催化油浆中固体含量低且稳定,不需沉降,">
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沧州炼化流程小动改节约蒸汽和电耗

2016-07-06   关键字:   来源:中国石油石化工程信息网

  [中国石化新闻网2016-07-05]6月17日,沧州炼化首次将催化油浆从油品车间渣油罐区跨线直接送焦化装置进行回炼,这一小动改项目的成功实施,全年可节约蒸汽和电的消耗近40万元,同时还可降低一线员工的劳动强度。
  催化油浆中原来催化剂的含量高,需要进油品车间油浆罐沉降后再送焦化装置进行回炼,而油浆生产罐维温需要大量蒸汽,同时需要机泵输送油浆到焦化装置回炼。现在催化油浆中固体含量低且稳定,不需沉降,如果催化油浆再按照原流程进焦化装置回炼,既浪费蒸汽又浪费电。针对这一问题,油品车间杨海忠提议将催化油浆直接跨线送到焦化装置回炼。
  经审查,他的建议很快被采纳并实施,全年节约电量1.2万千瓦时,节约维温蒸汽2000吨。

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