中国光伏业:成本持续降低行业迎来阳春
2016-03-29
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来源:中国石油石化工程信息网
抚顺石油化工研究院、洛阳工程公司合作攻关,利用"工龄"达30多年的1号加氢裂化装置,开展高芳烃柴油加氢转化的工业试验,致力于变"鸡肋"为新的效益增长点。不过,这样的"鸡肋"确实不好"啃"。刚刚开始,催化剂活性极高,稍有波动就会造成催化剂飞温,装置马上变成了桀骜不驯的"巨龙";装置冷氢量刚刚勉强够用,时常引起装置波动,让操作人员应急不暇。运行部管理干部、技术员、高级技能人员组成的优化小组,24小时轮流跟班,从采样分析到分析数据,从收集参数到调整操作方案,现场服务一一到位,实现了生产流程的优化;技术人员利用两台加热炉独立调节的优势,解决了反应系统的平稳可控,实现了新型催化剂的活性适当和功效正常;同时,高技能人才根据理论数据,推出了一批近乎苛刻的操作规范,严格规定了分馏、再生系统的压力、温度等操作参数,让操作人员有章可循,实现了改质操作规程的系统化和稳定性。
装置逐渐开足马力,以大负荷消减了催化柴油的存量,每小时加工量可达80吨,一天能"吃"掉近2000吨的催化柴油,消化了该公司近60%的日产量,大大缓解上下游生产系统的压力。而且,经过优化处理,加工出产柴油的密度由950千克/立方米下降到880千克/立方米,硫含量由4680毫克/千克下降到20~30毫克/千克,而十六烷值则上升了10~12个单位,最高达到30。
2015年该公司又对催化柴油加工装置进行了大规模调整和优化,液态烃、轻石脑油、汽油组分等高附加值产品的产量和质量基本达到设计要求。尤其是汽油组分的收率提高到40%,汽油组分硫含量降低到5毫克/千克,而辛烷值提升到94,完全达到国五汽油标准。
今年以来,催化柴油的加工一直保持着稳定的状态,而且理论上仅有一年使用周期的催化剂,目前已经连续平稳运行898天,1号加氢装置累计加工催化柴油155.7万吨,增产汽油62.3万吨,增加经济效益超过1.37亿元。
