9月15日起杭州地区油品质量全面升级（图）

出，到2030年，燃煤SO2、NOx、烟尘排放量分别小于960万吨、760万吨、360万吨，平均供电能耗为310gce/kwh，煤炭系统效率达到52%，煤炭消费量不超过50亿吨，煤炭开发量不超过45亿吨，科学产能占总产量的比重超过85%。该项研究形成了科技驱动、科学开发、全面提质、运输优化、先进发电、转化升级、节能降耗7方面发展战略思路，由此提出中国煤炭境界高校可持续开发利用的7大转变，分别是：煤炭发展由要素驱动向科技驱动方式转变;煤炭开发由以需定产向科学开发转变;煤炭粗放供给向提质后对口配送方式转变;煤炭运输有单一输煤向输煤输电并举方式转变;燃煤发电由局部领先向整体节能环保转变;煤化工由低效高污染向高效清洁节水转变;高耗能行业节煤由单一技术向结构、技术、管理集约转变。
　　“我国非常规天然气开发利用战略研究”项目就页岩气和致密气、煤层气、天然气水合物4大类非常规天然气进行全面深入研究，在客观评价我国四类主要非常规天然气资源潜力与经济性的基础上，采用多种方法综合预测出未来非常规天然气开发利用趋势与规模，确立我国非常规天然气开发利用“三步走”的路线图。研究表明，页岩气发展前景令人鼓舞，应加强科技攻关、加快开发示范区建设;致密气现实性最好，应快速发展实现高峰产量1000-1200亿方;煤层气已有较好基础，应坚持快速、规模、稳步发展;水合物资源前景广阔，应做好探索准备。
　　据了解，为了推进煤炭的清洁高效利用和非常规天然气发展，中国工程院按照党中央、国务院的要求，从我国经济社会发展和能源发展的战略需求出发，启动了由徐匡迪、周济等院士担任顾问，谢克昌院士为负责人的“中国煤炭清洁高效可持续开发利用战略研究”和“我国非常规天然气开发利用战略研究”两个重大咨询项目。两大战略研究成果凝聚了来自企业、高效、院所、政府等60多位院士、800多位专家的知识与智慧。分别针对我国经济社会发展普遍关心的煤炭若干重大问题和非常规天然气资源、技术前景等开展系统研究。
　　第十届全国政协副主席中国工程院主席团名誉主席徐匡迪、中国工程院院长周济、中国煤炭工业协会会长王显政、中国石油和化学工业联合会会长李勇武等出席会议并讲话。项目组主要院士、专家，地方政府、企业领导和专家等近200人出席了成果发布会。
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标准车用柴油、国5标准汽油的提标升级，早在2014年初就开始积极做好前期准备工作，谋划尽可能提早置换。镇海炼化先后投入3亿多元新建催化汽油脱硫装置，实施加氢装置改造升级；而且计划投入7.5亿再新建一套柴油加氢装置，柴油质量全面升级到国5标ڳ计划已经开始着手实施。镇海炼化和浙江石油克服技术、成本、资源、运输、储运等困难，8月1日，镇海炼化出厂车用汽油达到国5标准，车用柴油达到国4标准；浙江石油同期开始置换油库、加油站库存，置换期间，数质量部门对相关库站进行了多批次的油品质量检验，确保每一座拟挂牌加油站的汽柴油质量均达到新标准要求。
　　据介绍，挂牌后的中石化加油站的油品质量都符合新标准的要求，站内LED或横幅会对外公布“本站汽油已升级为国5标准，柴油已升级至国4车用标准”，同时对外开具标有国5汽油或国4车用柴油发票及IC卡小票，保证所售汽柴油标准与公告和相关凭证一致。
　　为配合此次油品质量升级，浙江石油同时对国5车用汽油的牌号也相应进行了修改，90号、93号、97号分别调整为89号、92号、95号。国5标准92号汽油适用于原来使用93号汽油的车辆；95号汽油适用于原来使用97号汽油的车辆；而国4车用柴油升级后标号不变。置换期间国5和国4标准汽油以及国4和国3标准车用柴油可以混合加注。
　　据悉，推广使用高标准的汽柴油对减少尾气污染、改善浙江空气质量具有重要意义。据有关资料显示，国4车用柴油和国V汽油环保性能优越，硫排放降低，减排明显。国5汽油还降低了锰含量、烯烃含量的指标限值，降低了油品中不良组分含量，改善了使用性能。油品质量升级后，机动车各项排放指标会有不同程度的改善，硫和氮氧化合物排放物减少、锰含量的降低有助于降低空气中PM2.5的含量。
　　本着社会责任至上的原则，在浙江省针对国5标准汽油和国4标准车用柴油新的价格政策出台之前，浙江石油供应的国5标准汽油和国4标准车用柴油仍执行原来价格。