湖南公布汽柴油质量黑名单 113个加油站被查处

能源补贴政策不尽相同，司机们对于天然气汽车的热情也不一致，“国家从大层面考虑的是环境问题，但对于分散的天然气使用者来说，算的是经济账。如果能对新能源给予补贴政策，对于推广更环保的天然气将起到重要作用”。
　　据内蒙古煤炭工业局副局长陈泽分析，近年来，我国天然气对外依存度逐年提高，2013年首次超过30%，2014年达到32.2%。从国家产业政策来看，发展煤制天然气仍是未来煤炭清洁利用的发展方向和保障我国天然气供应的重要措施。为防治大气污染，京津冀地区对天然气等较清洁能源的需求量会与日俱增。同时随着煤炭价格的走低，气荒的愈演愈烈，使得煤化工产品相对于石油产品有着比较优势。
　　目前，我国的能源消费每年都在攀升，但是石油和天然气仍然依赖国际市场，因此煤制合成天然气项目发展前景可观，具有一定的发展空间。
　　专家认为不宜“大干快上”，应制定发展规划
　　当前，我国煤制天然气企业主要采用两种工艺流程：一种是碎煤加压气化技术，另一种是多元料浆气化技术。碎煤加压气化成本较低，但产生的废水量大且很难做回收净化处理;多元料浆气化成本较高，但产品纯度高、质量稳定，废气废水废渣便于治理。
　　汇能煤制气是国内四大煤制气示范项目中唯一采用多元料浆气化技术的企业。刘建强介绍，汇能煤制气因一期工程规模较小，基础设施及污水处理等配套工程一次性投入建设、财务费用及运行成本均偏高，待二期工程投产后，人工、折旧、管理等运行成本将会进一步降低，规模效益将会凸显。
　　但记者了解到，煤制天然气的成本往往数倍于矿采天然气，煤制气企业要想发展，需要突破的关口还有很多。
　　例如，鄂尔多斯居民目前使用的是矿采天然气，价格是1.77元/立方米。而汇能煤制气若能获批准，通过内蒙古西部唯一的天然气管道入网，每立方米的价格仅能拿到约1.2元。而煤制气的实际成本，却比这些价格都高出许多。如此，企业能够想到的唯一出路是，直接发展建设汽车液化天然气加注站，通过自己建站形成产供销一体化的产业体系，提高项目整体经济效益。但是，此项工作的开展步履艰难。
　　而此前，大唐克什克腾煤制天然气项目的日子显得好过许多。其生产的天然气价格为国家发改委批复的价格，初期结算价格为每立方米2.75元。但以内蒙古东部的褐煤为原料的煤制天然气技术的可行性、可靠性和稳定性有待进一步验证。
　　“在国家富煤少气、大气污染的大背景下，我认为煤制天然气不仅仅是一种工业技术，也是一种战略资源。既然是一种战略资源，国家应当给予政策上的倾斜。”陈泽说。
　　专家认为，煤制气在我国属于新兴产业，还处于发展的初级阶段，不宜“大干快上”。煤炭属于国家战略资源，水的消耗涉及环保问题，管网又具有自然垄断性质，需要国家从大局出发，通盘考虑，对煤制气行业发展进行统筹规划。“同时还要建立上下标准。煤制气的产品只有氢气和甲烷，不同于常规天然气的组成成分，下游用户要根据煤制气的产品特性，适应不同来源的天然气产品。这可以借鉴煤层气、页岩气发展规划的做法，制定煤制气发展规划，并出台相应的扶持政策。”内蒙古大唐国际克什克腾煤制气有限公司总经理李克军建议。

匀汽油问题产品发现率低于93号汽油，为11.7%;普通柴油问题产品发现率为23.3%，车用柴油问题产品发现率为22.6%，略低于普通柴油。
　　自行调兑以次充好，113个加油站被立案查าඝ

　　[国家石油和化工网2015-4-9]
　　受市场供应过剩和需求疲软的双重影响，近来国际油价在短暂反弹后再次大幅下挫，美国WTI原油价格甚至创下6年来新低，再度引发市场关注，产油国和石油公司纷纷采取行动应对低油价困境。
　　油价创新低
　　因市场预期美国原油库存已升至纪录高位，3月17日，美国油价跌至近6年新低。纽约商品交易所4月交割的轻质低硫原油期货下跌42美分，结算报价43.46美元/桶，跌幅1%。这是2009年3月11日以来最低结算报价。
　　美国能源信息署(EIA)称，美国原油库存正处于80年来最高水平，而产量也在持续增长。原油需求每年此时通常会受到限制，因为炼厂进行季节性维护时会减少原油加工量。但分析人士称，截至3月13日的一周美国原油库存增加410万桶。
　　供应过剩是主因
　　花旗期货分析师蒂姆·埃文斯表示，鉴于美国原油产量持续增加，且能源机构最新预测显示，非欧佩克国家石油产量预期被上调，石油市场总